交通吸引源对道路交通影响的机理与算法.pdfVIP

维普资讯 · l8 · 人类工效学 2008年8月第 l4卷第3期 文章编号：1006—8309(2008)03-0018-04 · 技术与方法 · 交通吸引源对道路交通影响的机理与算法 祝江力，明士军，姜克锦 (西南交通大学 交通运输学院，成都 610031) 摘要：针对道路交通吸引源与道路之间进出交通流的影响流程和特征，分析了交通吸引源对道路交通流 的影响机理，探讨了交通吸引源对道路运行车速、车道通行能力等道路交通服务水平的影响幅度算法，并给出 相应条件下的数值参考。 关键字：交通吸引源；交通流 ；机理；算法 中图分类号：U491．2+65；C93 文献标识码 ：A Mechanism andM odd Research onTraffi cInfluenceofAttractivePoints ZHUJiang—li，MINGShi-jun，JIANGKe-jin (SchoolofTrafficandTransportation，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu 610031，China) Abstract：Basedonthetrafficflow influenceprocessandinfluencefactorsoftrafficattractivepointsandroads， thispaperanalysesthemechanism oftrafficinfluenceofattractivepointstoroads．Basedonsuitableassumptionofthe trafficflow connection，influencemodelsofroadtrafficperformanceisgivenoutsuchasspeed，capacity，etc，and somedataiSlistedout． Keywords：trafficattractivepoints；trafficflow；mechanism ；model 交通吸引源产生的进 出交通流在时问、空间 方式与影响时间分布，即影响频率；B决定影响关 上的分布，对不同道路等级的交通服务水平将产 系(直接影响或 间接影响)，即影响幅度 ；C决定 生相应影响。在道路交通管理、交通影响分析等 影响方式，为道路交通影响的直接体现。 工作中，均需要对一定范围内的交通吸引源进行 分析与评价 ¨ 。交通吸引源产生的出行在进人 道路过程中，对道路交通流特征、道路服务水平 的 影响等问题需要进一步深入分析。 1 交通吸引源道路交通影响机理 1．1 交通影响流程 交通吸引源对道路交通的影响，体现于不同 方式与方向的交通 出行对路段交通流的纵向和横 向干扰 。分析交通吸引源进入道路 的时空顺 序，交通出行者首先在吸引源 内部 (A)选择 出行 图 l 交通吸引源进入道路次序关系 时间、出行方式 ，然后选择出行方 向到达吸引源与 图2进一步表达了交通吸引源对道路交通的 道路的连接部分 (B)，最后到达路段 (C)后选择 影响关系。若有B1、B2两个过渡道路，将产生 5 交通转 向。如图1所示，A决定交通产生量、交通 作者简介：祝江力 (1981一 )，男 ，浙江江 J【f人，博士研究生，研究方向：城市交通系统分析，(电话电子 信箱)xiaoniaopig@163．eonl：