基于CANoe的AMT汽车动力总成控制系统CAN通信设计.pdfVIP

基于CANoe的AMT汽车动力总成控制系统 CAN通信设计 马付屹1，郭朋彦1，张瑞珠1，石学坤2，冯金泉1 (1．华北水利水电大学机械学院，河南郑州450045； 2．意昂神州(北京)科技有限公司，100085) 件建立系统模型，并进行总线通信性能的仿真和负载率的分析。结果表明：本系统可以完成系统要求功能，通信品 质可靠，满足实时性要求。 关键词：AMT汽车；动力总成系统；CAN总线；CANoe；通信协议 中图分类号：U463．6文献标识码：A 文章编号：1003—8639(2015)02一0034一03 CANCommulli∞tjonAMTVeMdePowertrainC仰trol Desi印of Syst咖B船ed佃CANoe MA Rui．zhul，SHIXue—kun2，FENG Fu—yil，GU0Peng—yanl，ZHANG Jin-quanl ElectIic (1．NoIthChinaUniversitvofWaterResourcesand Power，Zhengzhou45001l，China； 2．Eontronix Co．，Ltd．。Bei_iing100085，China) to ofAMTvehicle control itsCANbusnetwork Abstr越t： thecharacteristics According powertrainsystem， The forthisnetworkis AMTTCUandEGASECUis communication includingengineECU， desi#皿ed． pmtocol fornlulatedbasedonthe ofCAN2．0Band modelisset theCANoesoftwareof pmtocols J1939．711lesystem upusing Vector andthesimulationofbuscommunicationandthe ofloadfactorarecarriedout． company ped．0珊ance anal丫sis Theresultsshowthatthis canrealizethefunctions communicateinreliable andmeetsme svstem required， qualitv demandsofrealtime． AMT CAN communication KeywD“ls： vehicle；powenrainsystem； bus；CANoe； protocol AMT汽车是装配有AMT自动变速器的汽车，一发与测试工具CANoe，设计了包含发动机ECU、 般在小型乘用车和商用车上比较常见。AMT自动变 AMT变速器TCU、电子油门ECU等控制器在内的 速器是在不改变机械变速器原有构造的基础上，增 AMT汽车动力总成控制系统总线网络。各控制器间 加一套选换档机构和控制系统(包含变速器控制器 通过CAN总线进行数据交换，并完成了协议制定、 TCU)．利用电子电控技术实现离合器的分离与接