基于道路试验的电动汽车滑行阻力系数分析.pdfVIP

·新能源技术· 基于道路试验的电动汽车滑行阻力系数分析* 1 1，2 1，3 3 1 1 周荣宽 韩晓东 韩宗奇 王立强 赵峰 王刚 （1.清华大学苏州汽车研究院；2.清华大学；3.燕山大学） 【摘要】 针对电动汽车滑行阻力系数的测量问题，通过道路试验提出了利用曲线拟合计算滚动阻力系数和空气阻力 系数的方法。通过对空挡滑行试验数据的处理得到加速度与速度的函数关系曲线，并以最小二乘法曲线拟合的原理将 其进行二次拟合；通过二次曲线方程计算出电动汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数，并对两阻力系数进行统计和分 析；通过对试验数据的分析确定某电动汽车最高车速、最大加速度和0~100km/h加速时间，并利用计算结果对其动力性 能进行测试，验证了两阻力系数测定方法的有效性。 主题词:电动汽车 道路试验 滑行阻力系数 计算 + 中图分类号:U467.11 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）04-0052-04 RoadTestAnalysisofCoastingResistanceCoefficient forElectricVehicle 1,2 1,2 1,3 3 1 ZhouRongkuan ,HanXiaodong ,HanZongqi ,WangLiqiang,ZhaoFeng,WangGang （SuzhouAutomotiveResearchInstitute(Wujiang),TsinghuaUniversity; 2.TsinghuaUniversity;3.YanshanUniversity） 【Abstract】Acurvefittingmethodtocalculaterollingresistancecoefficientandairresistancecoefficientforthe electricvehiclesisproposedviaroadtest.Afunctionrelationcurveofaccelerationandvelocityareobtainedbythedata ofcoastinginneutralandthecurveisfittedthroughtheprincipleofleastsquarescurvefitting.Therollingresistance coefficientandairresistancecoefficientofelectricvehiclesarecalculatedandanalyzedbythequadraticcurveequation. Themaximumspeed,maximumaccelerationandaccelerationtimeof （0~100）km/haredeterminedbyanalyzingroad testdata.Theresultsofcalculationareusedtotestitsdynamicperformance,validityofthemeasurementmethodofthe rollingresistancecoefficientandairresistancecoefficientisvalidated. Keywords:Electricvehicle;Roadtest;Coastingresistancecoefficient;Calculation 本文利用加速度法测定滑行阻力系数，使用最小二 1 前言