汽车Trimmed Body有限元模态分析中弯曲和扭转模态的识别.pdfVIP

·基础研究· 汽车TrimmedBody有限元模态分析中 弯曲和扭转模态的识别 蓝浩伦 李飞 乔鑫 孔繁华 （华晨汽车工程研究院） 【摘要】 针对在汽车TrimmedBody有限元模态分析中弯曲模态和扭转模态比较难识别的问题，在其左右两侧各取若 干个对称的能够代表车身轮廓的点，经过VTF分析输出这些点的加速度幅值曲线，并对曲线进行相应处理。根据处理得 到的合成加速度均值曲线和差值加速度均值曲线，结合模态分析的振型结果，能够较准确快捷地找到该TrimmedBody弯 曲模态和扭转模态的频率值。 主题词:Trimmedbody 有限元 弯曲模态 扭转模态 模态识别 中图分类号:U461.4 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）04-0026-03 BendingandTorsionalModalIdentificationinCar’sTrimmedBody FiniteElementModalAnalysis LanHaolun,LiFei,QiaoXin,KongFanhua （BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute） 【Abstract】Itisdifficulttoidentifybendingandtorsionalmodesinthecar’strimmedbodyfiniteelementmodal analysis.Tosolvethisproblem,severalsymmetricalpointswhichrepresentthecar’scontourareselectedintheleftand rightsides.Thesepoints’accelerationamplitudecurvesareexportedthroughVTFanalysis,andthenthesecurvesare processedcorrespondingly.Atlast,resultantaccelerationaveragecurveanddifferenceaccelerationaveragecurveare obtained.Basedontheseprocessedcurves,andcombinedwiththemodeshapesofthemodalanalysis,bendingand torsionalmodalfrequencyvaluesofthetrimmedbodycanbeidentifiedrapidlyandaccurately. Key words:Trimmed body, Finite element, Bending modal, Torsional mode, Modal identification 1 前言 汽车结构在路面上的共振频率，还可以用于研究各种工 况激励下的声振传递函数及舒适性。 TrimmedBody是将整车从软连接处（弹簧、衬套）断 在汽车NVH 目标分解和设定阶段，通过建立 开，去除动力总成和底盘系统后剩下的部分，主要包括 TrimmedBody有限元模型并进行模态分析，可以得到其 白车身、门盖系统、座椅系统、内饰系统、转向系统、副车 1阶弯曲、扭转模态的频率值，但是TrimmedBody的1阶 架和电子电器件等，能够较好的反映整车状态下的车身 弯曲和扭转模态振型在众多模态振型中难以识别，耦合 状况。白车身模态性能是研究车身结构NVH性能最