组合桩极限承载力计算方法的探讨.pdfVIP

路基工程 ·6· SubgradeEngineering 2015年第2期(总第179期) DOI：10．13379／j．issn．1003·8825．2015．02．02 组合桩极限承载力计算方法的探讨 陈 旭，岳建伟，陈艳敏，徐安全 (河南大学土木建筑学院，河南开封475000) 摘要：组合桩是钢筋混凝土桩芯插入水泥土搅拌桩复合而成的新型桩。因组合桩承载力影响因 素复杂，其极限承载力计算方法各异。为此，依据各地试验数据并参照各地规程及组合桩承栽力机理， 通过对桩长范围内的平均侧摩阻力和极限承载力之间关系的分析，引入桩周侧摩阻力调整系数叼，，提 出了组合桩竖向承载力的计算公式。通过分析每一组试验的7汗均和q井均，采用数理统计的方法，拟 合出卵。平均和g骈均的关系曲线，并通过各个桩理论承载力和试验承载力散点图的对比，表明所提出的 组合桩竖向承载力的计算公式不仅符合实际，而且计算简单，有利于工程人员掌握使用。 关键词：组合桩；计算方法；桩周侧阻力调整系数；平均侧摩阻力 中图分类号：TU473．1+1文献标志码：A 0 引言 白1998年以来，天津大学、河北工业大学等单 深层搅拌法软弱地基加固技术，自上世纪70年 位相继对组合桩进行了开发研究，见图2。 代同时在日本与瑞典…开发成功后，已被广泛地应 用于软土地基的加固旧]。现场及室内测量结果表明， 在搅拌桩桩周土体破坏时，实测承载力比按搅拌叶 片的名义直径计算得到的承载力要大得多口’4J。伴随 着我国高层建筑越来越多，因搅拌桩承载力低，无 图2组合桩 法满足地基处理的需要，而静压桩和灌注桩施工工 艺复杂、造价高，为此，探索经济、安全的地基处 并先后颁布了《组合桩技术规程》和《混凝土芯 理方法为工程界所关注。 水泥土桩复合地基技术规程》。孙全德I对两面有螺 上世纪90年代，日本研究机构开发了一种叫做 纹的钢板进行拉拔试验，表明芯桩与水泥土之间黏 “肋型钢管水泥土桩”的新桩型，如图1。 结强度与水泥土无侧限抗压强度之间存在近似关系。 8J对组合桩(图2)进 凌光容、李进军、岳建伟等‘6’71 行了研究，表明组合桩单桩承载力是同比灌注桩实 测值的1．36～4．00倍，芯桩与水泥土之间的极限侧 摩阻力值可以达到水泥土抗压强度的19．4％以上。 董平。91的研究表明组合桩传递到桩端的荷载不超过 图1 肋型钢管水泥土桩 总荷载的7％，其工作方式为纯摩擦桩。刘金砺， 在我国，1995年上海市隧道公司开发了型钢水刘金波‘10J的试验研究表明，组合桩的侧阻力高出普 泥土复合桩用于基坑工程支护，该桩型很好地发挥 通灌注桩50％～70％，水泥土桩与土体的结合性 了型钢抗弯能力高、施工简洁、可以回收的优势， 能远优于普通桩的桩土界面；混凝土芯水泥土桩的 目前仍在深基坑支护中使用。 q—s曲线属渐变型，无明显陡降段和破坏特征点。 已有的研究表明，组合桩作为一种新型桩，既 收稿日期：2014—10—31 可利用大的比表面积来提供摩阻力，同时用高强度 k345) 基金项目：建设部科技攻关计划重点项