遵义县域公交车受理金融IC卡推广应用分析.pdfVIP

2015年·第3期 调查分析 栏目编辑：梁丽雯 E-mail:liven_01@163.com Practice 遵义县域公交车受理金融IC卡推广 应用分析 ■ 中国人民银行遵义市中心支行 付 饶 2012年以来，在人民银行贵阳中心支行的指导和 实现刷金融IC卡乘公交，3个县金融机构正在和公交公 支持下，人民银行遵义市中心支行（以下简称“人行遵义 司签订协议，遵义率先在全省范围内完成50%以上县域 中支”）以金融服务民生为指导，把握遵义市发展的规 公交车受理金融IC卡的目标，力争在2014年年底前各县 律，以金融IC卡在公共服务领域为突破口，积极拓展金 域公交车都能受理金融IC卡。到2014年6月末县域能受 融IC卡在公共交通领域的运用。在政府协调和金融机 理金融IC卡的公交数量达180辆，2014年5月刷卡乘坐公 构积极参与下，金融IC卡在遵义市县域公交车上的运用 交金额达到3.6万元，交易笔数达2.7万笔，分别较同年2 取得了实效，现将金融IC卡在遵义市县域公交车开展情 月刷金融卡增长260%，交易笔数增加440%。 况介绍如下。 二、在县域公交车推广金融IC卡的困难 一、遵义市县域公交车使用金融IC卡情况 （一）政府认为推广金融IC卡是商业活动不予支持 人总行印发了64号文以后，人行遵义中支于2011年 政府认为金融IC卡的推广使用是金融机构的商业 12月就成立了以各金融机构分管行领导为成员的推广 行为，应由市场进行引导，政府不应参与，所以对金融 应用小组，在各行业进行了探索。2012年5月遵义市市 IC卡的推广持观望态度。 区实现了使用金融IC卡乘坐公交车以后，人行遵义中支 （二）银行认为推广金融IC卡在公交车上运用，是 就开始进行县域公交车受理金融IC卡的推广工作，但是 政治任务，被动接受工作安排 到2013年11月都没有一个县域公交车能受理金融IC卡。 银行认为金融IC卡的发行应按照人民银行的相关 我们及时转换思维方式，调动银行业金融机构在县域 规定进行，但是对于在公交车或其他行业的推广，银行 公交车受理金融IC卡主动性，转被动参加建设为主动建 认为投入和利润相差太大，所以积极性不够。 设。截至2014年6月末，辖内12个县市中7个县（市）成功 （三）公交公司认为银行进行公交车受理金融IC卡 上有较大利润，抵触情绪较重 公交公司认为银行存在较大的经济利益，才来开 展此工作，所以抵触情绪较重。有一个县的公交公司向 银行机构开出每年收10万元，才允许改造。同时售票人 员、点钞人员的就业问题也是公交企业的考虑因素，所 以进行改造意愿不强。 （四）改造公交系统受理金融IC卡环节太多，工作 量太大 改造后的公交系统，需要兼容新、老公交卡，要求