浅谈对汽车修理的甲方信息管理.pdfVIP

’；蝴78。缵妙 ￡％一％‘rM∞躺■■—蕊■霸霸撩——■囊—■■———●●■■■■■_■■■■■嘲 磨首届SAP杯设备管理信息化征文大赛征文集 文章编号：1671-0711(2010)增2-0088-01 浅谈对汽车修理的甲方信息管理 付东强 (大港油田第三矿区车辆服务中心) 大港油田现在大多数公司都单独成立了车辆集中管理 三、使用数据库技术。实现修车信息的及时处理、动态管理 的单位，由其对所有车辆的购置、使用、修理、用料、报废等工 使用数据库技术对汽车修理的信息进行管理，如检索迅 作进行专业化管理。车辆集中管理单位一般都有几十辆甚 速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本 至上百辆车，车型有轿车、皮卡、单双排、垃圾车、罐车、危险 低等，能够使修车信息管理更高效、更规范。具体做法如下。 品车以及其他生产用特种车辆。对于这种车辆专业化管理 1．由于ERP系统的修车板块目前还不能实现科级、队 的单位，汽车修理是一项重要工作。作为甲方，虽然只送修 级单位对修车数据的统计、汇总、对比、分析，所以采用Mi． 并不自行修车，但是如何运用现代化管理和计算机信息技术 crosoft 加强对车辆修理的审批、成本控制、动态管理，达到提高工作 现这些功能，作为对ERP系统修车板块的补充。 效率、提升管理水平之目的，成为当前面l临的一个突出问题。 2．先用Access建立本单位的“修车信息数据库”。主要 一、传统修车信息管理模式的弊端 字段有车辆名称、规格型号、车牌[井]号、出厂日期、制造厂 以前一直使用传统人工的方式进行管理、做纸面记录， 家、所属队、修理时间、修理项目、更换主要零件、修理费用。 这种管理方式存在着许多缺点，如工作效率低、出错率高、时 每次修车前，先由驾驶员将车辆故障情况报告给队长，再由 间长、浪费大量纸张，对查询修理记录、结算修理费带来了不 队级、科级两级组织对故障车辆进行鉴定，提出鉴定结果，如 少的困难。 立即修理、或暂不修理等。设备员根据鉴定结果办理修车网 =、引入ERP管理技术，强化自动管理。提升效率 上多级审批，待批准后，驾驶员持车辆送修单到指定的4s汽 ERP(企业资源计划)作为当今国际上最先进的企业管修厂或就近的专修点修车。设备员同时向“修车信息数据 理模式之一，它把企业的物流、人流、资金流、信息流统一起 库”中录入送修时的情况数据和估算的修理费用。 来进行管理，以求最大限度地利用企业现有资源，实现企业 3．对于易于判断的明显故障，设备员容易录入修车信 经济效益的最大化。大港油田第三矿区车辆服务中心目前 息。对复杂的故障症状，汽修厂可以通过故障码、数据、点 的车辆修理正在使用ERP技术，具有以下优点。 火、尾气、压力和真空分析，进行综合诊断得出符合实际的判 1．每天录入每一辆车当天的行驶公里数，自动累加“车辆累 断。但由于没有专业的检测设备，只能根据已有的经验，通 计行驶公里数”，并且提前进行“保养提醒”。如按照车型将别克 过看、听、试验等方法进行初步判断。对于这种情况，设备员 轿车设定为每7．500km保养一次，每当某辆别克轿车行驶到少只能先录入预测的修车信息，让司机到汽修厂“盯修”，等到 于750kin达到保养公里数时，该车就会被以“红色”标记提醒，直车辆修完回厂，车队队长对车辆进行验收合格后，再由设备 至该车保养完成，省却了车辆调度员每天累加公里数的工作量， 员对录入的信息进行更正。 避免了人工计算的失误，以及车辆“漏保”现象的发生。 4．建立和维护“修车信息数据库”，不但能够记录车辆的 2．实现了网上办理修车审批手续。以往采用纸面