地震中线性与非线性系统结构碰撞的概率风险分析.pdfVIP

第 2期 (总第 434期) 国 际 地 震 动 态 No．2(SerialNo．434) 2Ol5年 2月 RecentDevelopmentsinW orldSeismology February，2015 地震 中线性与非线性系统结构碰撞的 概率风险分析 * 徐文杰 编译 (中国地震局工程力学研究所 ，哈尔滨 150080) 中图分类号 ： P315．9； 文献标 识码 ： D； doi：10．3969／j．issn．0235—4975．2015．02．003 2Ol4年 2月 《EarthquakeEngineering 碰撞而导致位移增大的风险也是如此。恢复 andEngineeringDynamics}出版文章 《地震 系数的增大导致位移响应增大 的风险加大。 中线性与非线性系统结构碰撞 的概率风险分 相对来说，发生过碰撞的结构 ，非线性支柱 析》，地震引起 的结构碰撞对高密度人 口城 使碰撞发生的概率和位移响应增大的风险降 市 中的建筑物和其他应用性构筑物 ，如大跨 低 。研究结果同时表 明，因结构碰撞 导致 的 度桥梁中的相邻桥 台，是一种极大 的风险。 位移响应增大的可能性在较小 的GR值情 当地震发生时，建筑结构问发生碰撞 ，导致 形 ，与间隙 比无关 。GR值超过一定值时 ， 重大灾害 的发生 ，如 1985年 墨西哥地震和 碰撞越轻 ，位移增大 的概率越小。最后 ，通 1995年 日本 神 户地 震 ，造 成 了巨大损 失。 过评价一组超过间隙比设计限的碰撞下位移 1964年 ，阿拉斯加的威廉王子海峡 ，地震发 显著增大的风 险 ，提 出了一个概率设计矩 生时，桥 台跌入河中，相邻桥台发生 了相对 阵。总体而言，本文研究采用 了简化的、两 位移产生了碰撞 ，造成 了大范围的破坏 。虽 自由度结构模型 ，但提出了一种参数研究 ， 然在结构碰撞方面已有了大量的研究 ，本文 以探索建筑物碰撞的概率风险分析和建筑物 着重于结构出现碰撞的可能性的参数的概率 响应的相关影响，重点供结构 的设计和改造 研究 ，同时对碰撞导致所涉结构位移增大的 使用 。 可能性进行了量化。附加矩阵也可用于确定 最小 间隙比(GR)(表示为与结构谱位移有 文献 来源 ：ChaseJG，BoyerF，RodgersGW ， 关)，以避免碰撞或尽量减小结构性碰撞造 eta1．Probabilisticriskanalysisofstructuralimpact in seism ic eventsforlinearandnonlinear systems． 成的位移幅值的增大 。该参数研究还包括结 EarthquakeEngineeringandEngineeringDynamics， 构非线性 的影响(如在碰撞下的复原系数)及 2O14，43：1565-1580．doi：10．1O02／eqe．2414 支柱非弹性的影响。 (编 译 者 电子 信 箱 ，徐 文 杰 ：xuwenjie915@ 结果表明，随着间隙比的降低和结构周 】63．com ) 期差异的增大 ，结构间的碰撞概率增大。因 收稿 日期 ：2014-11—12。