铁路信号微机联锁系统三模冗余可修模型分析.pdfVIP

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2015-08-22 发布于安徽
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铁路信号微机联锁系统三模冗余可修模型分析.pdf

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2005中国控制与决策学术年会论文集 of2005ChineseControlandDecision proceedings Conference 1011 铁路信号微机联锁系统三模冗余可修模型分析苏宏升，李群湛 (西南变通大学电气工程学院。四川成都610031) 摘要：由于可靠性、可用性及故障安垂特性菩方面的不足．阻碍了计算机及电子系坑在铁路上的推广应用．基于此，首先分析了铁路信号微机联锁系统的体系结构厦客错模式．提出一种三模冗乐非-5尔可夫过程可修系坑模型，阐连其工作原理，软硬件基本鲒槽及客错系统性能，并进行可靠性分析}熟后舟绍了在快管情况下系统的工作特点；最后给出实现谖过程的一些关键技术关链词：擞机联锁系统}铁路信号；三模冗索}可修采坑模型；故障安全 model on modular Repairableanalysistriple redundancy in interlockingsystemrailway signal SU Q“月一zhan Hong—sheng，LI (Electrical Institute．Southwest 610031，China University．Chengdu Engineering Jiamong Correspondent：su 63．corn) Hong—sheng，E—mail：shsen@1 Abstract：Duetoseriousdeficienciesin and asweltas reliability properties，extended availability fault-safety of hindered．Based andfaultmode andelectronicare on structure of computer applications system it，system in are kindof modelcalled modular railway system interlockingsystem singal analyzed，a repairable triple with is after non—Markov work andhardware redundancy process presented．andexpoundingprinciples．soft structureand life t fault—tolerant for ismade．Workcharacteristicsunder properties．reliabilit