一个公交修理工的“妙手回春”--记武汉公交集团五公司保修技工江利军.pdfVIP

一个公交修理工的“妙手回春 ——记武汉公交集团五公司保修技工江利军 江利军，是公交五公司保修分公司保修班班长，主修底盘。1994年参anT作，一直默默奉献保修岗 位上。他时刻践行。节能保养，减排维修再的保修文化理念，总结出“闻(气味)、听(声音)、看(机件)、摸 7年来，他修车2万多台， (温度)、试(开车)”的修车绝活，被驾驶员们称为。最出色的汽车主治医师”·1 未发生一起因质量不过关而造成的安全机件事故。他敬业奉献，技术过硬，精益求精，先后荣获武汉市劳 模、武汉市技术能手、创新能手、武汉公交集团公司标兵、武汉公交集团五公司标兵、 。双创”修车能 手、岗位能手等荣誉称号。 。妙手”修出节能车，争当。两型”社会践行者 人们常常用“手到病除”来形容医生医术的高明。如今．这个词却被驾驶员用在了江利军身上·大家 说，每当车辆遇到各种“疑难杂症。时，只要他来用眼一看、用耳一听、用手一摸、用鼻子～闻，很快就 能找到问题所在并对症解决，从而保证车辆的正常行驶。虽说听起来有点神，可这却是江利军的真本领· 修车，他是。一把手”。良好的车况才能确保企业的安全营运和乘客的平安出行。车辆保养的关键 是保修，也就是恢复性保养，如果说小修是看门诊，那么保修就是“住院”·因此，保修的重要性不言而 喻。江利军用自己的聪明才干和所学到的专业技能，为驾驶员解决了一道道难题，攻克了一个个难关， 成为让大家信赖的“技术能手4。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有他。主刀。，都会迎刃而解。 2006年的一个晚上，一位驾驶员来报修，车辆“症状”是车辆发动机异响。当时由一位年轻的维修工进 行修理，他对大、小瓦进行全面检查都没能查出原因。正不知所措时，江利军得知这一情况，立即对发动 机进行了仔细的检查，随即判断是曲轴出了问题，并将此故障进行修理，消除了事故隐患，保证了车辆的 安全营运。74路的126号车由于车型比较老，机件磨损情况严重，多次回场返工，但问题依然没有得到根 本解决。江利军得知这一情况后，放下自己手头的工作，通过对车辆“闻(气味)、听(声音)、看(机件)、摸 的102号车离合器低，回场返修多次，常规的检查分析和修复办法都用过了，但只能治标不治本·几位技 术精英进行多日“会诊”和抢修，依然无济于事。主修人和驾驶员对这个“疑难杂症”显得很苦恼，不知 如何去解决。眼看着正是运营生产最繁重的时刻，而车辆却偏偏不听使唤，大家都急得团团转。江利军冷 静分析，排除了离合器等操作系统故障的可能性，认为很可能是管道问题。于是他把目标锁定在排气管道 上，利用午休时间，将所有的管道进行检查、清理，终于发现助力泵中间的铜管漏气。原来，757路由于 线路路况不好，车辆颠簸大，使得固定铜管松动磨擦而造成破损。汽车在行使一段时间后，破损的管道进 入空气造成离合器分离不彻底。进档困难，不利于车辆正常行驶。江利军冷静细致的工作态度，使得757 路的闫题得到彻底解决。 学习，善动脑勤动手。 “一个人可以没有文凭，但决不可以没有知识”，这是江利军十分欣赏的一句 话。1994年，不满20岁的江利军从武汉公汽技校毕业，成为一名普通的公交修理工。但在分配时，钣金专 业的他却被分到了底盘工的岗位上。虽然专业不对口，但憨厚、倔强的他没有气馁，迎难而上，以一股不 达目的不罢休的“牛劲”。努力为自己“加油充电”。他一有时间就扎进书本里，啃读了60多本有关车辆 维修方面的专业书籍，记下了十几本学习笔记，上面密密麻麻的记载着各种车辆故障及其解决方法。他积 极向老师傅虚心请教，对拆换下来的零件进行研究、维修。几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上， 将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作之中。有时，为了弄清楚某一个机件的构造、性能，对照技术 资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，他 的家成了他的“研究所”。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，他的汽车维修技术得到了很大提高。在2004 年武汉市第十四届职业技能大赛中，江利军荣获“底盘部分”第一名和。技术能手”的光荣称号。千一 行，钻一行。不懈的努力，务实的工作，不仅很快使江利军成为了公司的业务骨千，也极大地降低了公司 维修费用和购置成本，得到了领导和同事们的高度赞扬。书山有路，技海无涯。机械修理是一项综合性很 强的技术，车辆更新换代快，对修理工的技术要求不断提高。江利军深知，在钻研专业技术的道路