武汉二七长江大桥6×90m钢-混结合连续箱梁顶推施工.pdfVIP

铁 道 建 筑 2012年第 1O期 RailwayEngineering 15 文章编号 ：1003—1995(2012)10—0015-04 武汉二七长江大桥 6×90111钢一混结合 连续箱梁顶推施工 姜金凤 ，姜 贺 (1．中铁大桥勘测设计院，湖北 武汉 430050；2．中铁大桥局，湖北 武汉 430050) 摘要 ：武汉二七长江大桥主桥非通航段 ，布置有6×90m钢一混结合连续箱梁，设计采用顶推法施工。 本文在叙述 了顶推方案、顶推流程及过墩方案后 ，较详尽地介绍了拼装平 台、导粱、项推设备及限位装置 等的构造 。 关键词：钢一混凝土结构 桥 梁施工 6×90m结合梁 顶推施工 中图分类号：U445．462 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003-1995．2012．10-05 方案采用 (90+160+2×616+160+90)m=1732m 1 6×90Ill钢一混结合梁结构概况 的三塔斜拉桥 。1墩 ～N6墩位于北岸侧江边非通 航水域 ，上部结构为6跨90Irl钢一混结合连续梁 ，上 武汉二七长江大桥正桥工程全长2922m，由主 下游分幅布置 ，双 幅桥面宽 29．5m。主梁断面如 图 桥和非通航孔桥两部分组成 ，其 中大桥通航孔主桥 1所示 。 主梁跨中处 主粱支点处 图1 主梁断面 (单位 ：cm) 梁体为单箱单室斜腹板结合梁 ，它由钢槽形梁 (下 预留孔处浇筑混凝土通过剪力钉与钢梁连接 。墩顶处 称槽形梁)和混凝土桥面板通过剪力钉结合而成。单幅 槽形梁底板上也设有剪力钉 ，在槽形梁顶推到位后 ，墩 桥顶板宽 14．7m，底板宽6．3m，标准梁高 4．0rfl，其中 顶处浇筑30cm厚底板。 槽形梁高3．55in，混凝土板厚0．28～0．45rfl。 槽形梁段共分A一015多种规格 ，长度 由1～241TI 槽形梁在斜腹板顶部设有宽 1．5m 的上翼缘板 ， 不等，最大梁段重约 1600kN。 其上部在预制顶板现浇预留孔处均设有剪力钉 ，为增 强槽形梁刚度 ，在槽形梁顶部两腹板采用交叉十字桁 2 顶推施工的重点及难点 架相连 ，槽形梁每米平均质量约6．4t。 槽形梁顶部承板上设上剪力钉 ，预制板安装后在 1)槽形梁采用分幅多点连续顶推施工，多点同步 顶推对设备的可靠性 、操作精度要求高。 收稿 13期 ：2012-0420；修 回日期 ：2012-06-05 2)曲线线形加工及现场拼装难度大 ，精度要 作者简介 ：姜金凤(1984一 )，女 ，山东菏泽人 ，助理工程师 ，硕士。 求高。 16 铁 道 建 筑 3)顶推 吨位大。单 幅槽形梁顶推时重量最大达 设 90In顶推平 台；结合梁钢结构即 u形槽部分在工 32430kN，所需理论最大顶推力达2600kN；由于顶推 厂分节加工成型 ，运至现场后 ，用 吊车吊至顶推平 台进 力大 ，对 临时结构 (如拼装平 台、锚 固点等)、槽形梁结 行拼装 ；为减小钢梁前端下挠度 ，在其前端设置导梁。 构强度要求高 ，槽形梁在顶推过程中需承受较大的拉 预应力混凝土板在预制场预制成型，运输至现场安装 ， 应力和局部压应力。