纤维混凝土路面施工技术研究.pdfVIP

科技创新与应用l2o12年11月(中) 路 桥 科 技 纤维混凝土路面施工技术研究 高江丽 (山西平阳路桥有限公司，山西 临汾 041000) 摘 要：由于一般的混凝土路面容易产生混凝土路面裂缝，混凝土路面的强度和韧性不能满足 日益发展的交通要求，由于我 国交 通事业的快速发展，使得原有的一般混凝土的强度、性能不能完全满足交通运输的要求，所以必须要选用一种新型的混凝土来完 成路面的施工建设，而纤维混凝土以其 良好的性能和优越的特性被广泛的应用到路面施工建设当中。 关键词：纤维混凝土；优越特性；路面施工 纤维混凝土的良好性能被广泛的认识，所 以纤维混凝土在实际 内，水灰比在 0．4到0．55之间，要保证混凝土的强度和密实度 ，为了 的路面施工中得到了良好的应用，通过纤维混凝土的良好应用，从 提高混凝土的抗冻性和和易性应该食量添加加气剂，以及食量的减 而增加了路面的强度，以及路面的抗拉、抗弯性能，从而大大地延长 水剂和塑化剂，为了保证路面能够较快地投入使用，可以适量的添 了路面的使用寿命，使得路面能够更加 良好的满足交通运输的实际 加早强剂。在选择好施工材料的同时要做好相应的配合比设计，配 要求。由于纤维混凝土具有 良好的性能，所以我们要对纤维混凝土 合比设计一定要按照实际的性能要求来完成，要保证配合比设计能 进行 良好的认识，了解纤维混凝土的纤维类型，明白纤维混凝土相 够满足实际的路面施工的实际需要，要科学合理地来完成配合比的 对于一般混凝土的优越特性，全面地掌握纤维混凝土的路面施工技 设计工作，要尽量选用和混凝土基体粘结强度高的钢纤维，要做好 术，从而有利于在实际的路面施工中能够 良好的应用纤维混凝土来 相应的配合比强度试验，从而来 良好的完成混凝土的配合比设计。 完成公路建设工程，保证路面质量能够满足交通运输的实际需要。 3．2钢纤维混凝土的拌和和运输 1纤维混凝土的纤维材料的选择 在钢纤维混凝土的拌和过程中一定要注意钢纤维在混凝土基 目前我国的纤维混凝土的纤维品种主要是钢纤维，主要有低合 体中的均匀帆布，要采用强制式搅拌机或反锥式搅拌机来完成相应 金钢纤维、碳素钢纤维、不锈钢纤维等，这是由于钢纤维的良好的性 的拌和工作，在拌和的时候一定要有序地进行投料工作，钢纤维应 能所决定的，而在实际的市场的纤维品种很多但是却都很少有如钢 该分为三次投料，先进行干拌，干拌均匀以后在加入水进行湿拌，拌 纤维一样能够满足实际的路面施工需要，比如碳纤维 ，其虽然有 良 和的时间应该控制在 2到 3分钟之间。在钢纤维混凝土拌和完成以 好的抗拉强度，但是与水泥浆的黏附性比较差，而掺加 20％的氧化 后要用手推车或者自卸汽车来完成混凝土的运输工作，尽量减少在 锆的耐碱玻璃纤维其长期耐碱性不能达到公路建设的实际要求 ，所 运输中的颠簸和缩短运输时间和距离，避免混凝土钢纤维的下沉 ， 以在纤维混凝土的纤维选择方面现在大多数纤维混凝土施工都是 影响拌和料的均匀性，在运输的过程当中应该避免拌和料被污染。 采用的钢纤维混凝土进行路面施工。 3_3钢纤维混凝土的浇筑和振捣 2钢纤维混凝土的优越特性 由于钢纤维混凝土的初凝时间比较短，所以当混凝土运输到指 钢纤维混凝土在路面施工中被 良好的应用于钢纤维混凝土的 定的地点的时候直接倒人到安装好的模板路槽之 内，在拌和料的倾 优越的特性是分不开的，钢纤维混凝土的性能比实际的一般的混凝 倒的时候要采用小堆倾倒的形式，在倾倒完成以后再进行人工找平 土 良好很多，更加能够满足实际的道路交通建设需求 ，能够促进交 工作，在混凝土的教主的时候在规定连续施工的路段 ，要尽量连续 通行业的良好发展。其优越特性主要在于其具有 良好的抗冲击性， 进行避免施工中断现象的发生。在完成混凝土的教主以后采用平板 钢纤维混凝土的冲击韧性比一般混凝土提高2到 7倍，而其冲击抗 振捣器进行振捣工作，振捣的时间要根据实际情况来定 ，等到表面 拉和抗弯韧性可以提高几倍到几十倍 ，其强度和重量 比值相对于普 振出砂浆，拌和料不会下沉的时候停止振捣，要尽量避免漏振现象 通混凝土都大大的增加，