公路监理规划毕业设计.docVIP

道路桥梁工程学院公路监理毕业设计 题目：阿喀高速公路监理规划 姓名：也尔夏提·奴尔兰 学号：200922010021 班级：监理 D091 专业：公路工程监理 指导老师：高秀梅 目录 项目概况：……………………………………………………………. 工程概况…………………………………………………………………. 项目概要………………………………………………………………… 第二章.监理工作程序………………………………………………………….. （一）监理的指导思想和监理目标…………………………………………… （二）施工监理的组织结构…………………………………………………… （三）施工监理的人员及设备配备…………………………………………… (四) 监理工作的流程图……………………………………………………… 第三章.分项工程质量监理细则……………………………………………….. （一）监理工作的依据…………………………………………………………… （二）路基土石方工程质量监理的组织与实施…………………………………. （三）防护工程质量控制的内容………………………………………………….. （四）软土低级处理工程质量控制的内容……………………………………… （五）排水工程质量控制的内容…………………………………………………. （六）钢筋混泥土盖板涵质量控制的内容………………………………………… （七）沥青路面质量监理的组织与实施细则…………………………………….. （八）制定进度控制的方法…………………………………………………………. 第四章．结束语………………………………………………………………….. 第五章．参考文献…………………………………………………………………………. 第一章．项目概况： （一）工程概况 1.地理位置及简况本项目为 G3012 阿克苏—喀什高速公路项目，该项目起点 K1025+415.000 位于阿 克苏建化厂附近，与库尔勒至库车高速公路终点相接，终点 K1453+982.258 位于喀什 市库曲湾收费站以南 700m 处，公路等级为高速公路，路线全长 428.49km。 G3012 阿克苏—喀什高速公路项目 AK—2 标段位于新疆维吾尔自治区喀什地区巴 楚县、伽师县境内，路线总体走向由东向西。本标段路线起点桩号为 K1176+700，位 于 G314 线图木舒克岔路口以东约 3.356km 处， 与第一标段路线终点相接； 终点桩号为 K1302+539.70， 位于 G314 线伽师总场岔路口以东约 0.385km 处， 与第三标段路线起点 相接。中间主要控制点为图木舒克岔路口、三岔口镇、巴楚监狱岔路口、玉代克力克 乡岔路口。路线全长为 125.83970km沿线经沙井子镇，农一师一团，农一师二团，农一师三团，启浪乡， 阿恰乡，图木舒克岔路口，三岔口镇，巴楚监狱岔路口，玉代克力克乡岔路口， 西西克尔镇，大山口，八盘水磨，伽师路口，红旗农场，巴羌，阿图什市，塔库 提， 库曲湾等主要控制点。 公路等级为高速， 路线全长 428.29Km,其中大桥 7 座， 中桥 18 座，小桥 268 座，涵洞 862 道，互通立交 16 座，分离式立交 12 座，服 务区 4 处。 地形地貌 拟建项目位于塔里木盆地与天山山脉之间南麓山前冲积，洪积平原地带。路 线总的走向由西向东，公路沿线地形比较平缓，属于平原微丘地区，总的地势为 北高南低，由北向南倾斜，地表多为砾石土。地表自然横坡 0.5%——3%,局部靠 山较近，地表纵坡 5——10%，地表植被较少，夏季暴雨引起的洪水夹带大量的 砂石由北向南流下，容易阻塞桥涵和冲毁路基。沿线大部分路段为戈壁荒漠，仅 在起点，库勒镇，沙井子，启浪镇，阿恰乡，西克尔，巴羌，阿图什市，喀什市 呈绿洲景观。 项目区起点阿克苏建化厂——喀什市地形地貌依次为山前冲积平原区， 山前 倾斜戈壁平原区，山前冲积扇前平原区，主要有阿克苏市中部冲积平原区，柯坪 县阿恰勒平原区，巴楚及伽师冲洪积扇前平原区，阿图什市洪积扇平原区组成。 沿线地形开阔地势变化较小，黄海高程一般变化在 1100——1400 米之间拟建项目位于塔里木盆地与天山山脉之间南麓山前冲积，洪积平原地带。路 线总的走向由西向东，公路沿线地形比较平缓，属于平原微丘地区，总的地势为 北高南低，由北向南倾斜，地表多为砾石土。地表自然横坡 0.5%——3%,局部靠 山较近，地表纵坡 5——10%，地表植被较少，夏季暴雨引起的洪水夹带大量的 砂石由北向南流下，容易阻塞桥涵和冲毁路基。沿线大部分路段为戈壁荒漠，仅 在起点，库勒镇，沙井子，启浪镇，阿恰乡，西克尔，巴羌，阿图什市，喀什市 呈绿洲景观。 项目区起点阿克苏建化厂——喀什市地形地貌依次为山前冲积平原区，