柴油机声品质客观参量测试及分析.pdfVIP

第 34卷 第4期 噪 声 与 振 动 控 制 V0l34 NO．4 2014年8月 N0ISE AND VIBRAT10N CONTR0L Aug．2014 文章编号：1006．1355(2014)04—0192．05 柴油机声品质客观参量测试及分析 王甫江 ，刘 岩 ，张晓娟 (1．大连交通大学 交通运输X-程学院，辽宁 大连 l16028； 2．大连科技学院机械工程系，辽宁 大连 116052) 摘要：在柴油机的不同速度和负荷下，进行现场噪声测试，并且分析了响度、尖锐度、粗糙度和抖动强度等4种噪 声客观评价参量。经数据分析后可知，特征响度曲线能准确反映决定人耳听觉响亮程度感受变化的声音频率成分。 随着发动机转速与负荷的增加，噪声的响度值和尖锐度值呈现了明显递增的趋势。同时，在900rm／in~1700rm／in范 围内，抖动度值也呈现了明显减小的趋势。 关键词：声学；柴油机；噪声；声品质；客观参量 中图分类号：042；0422．8；TK42；TK417．125 文献标识码：A DOI编码：10．3969~．issn．1006．1335．2014．04．042 MeasurementandAnalysisofObJectiveParametersof SoundQualityforaDieselEngine WANGFu-jiangl，LIU YahL，ZHANGXiao-juan2 (1．InstituteofTransportationEngineering，DalianJiaotongUniversity,Dalian 116028，LiaoningChina； 2．DepartmentofMechanicalEngineering，DalianInstiutteofScienceandTechnology, Dalian 116052，LiaoningChina) Abglaaet：Thenoiseofadieselengineatdifferentspeedandloadismeasuredandanalyzedwiththefourobjective evaluationparametersofnoise：loudness，sharpness，roughnessandfluctuationintensity．Theresultsshow thatthespecific loudnesscurvecanaccuratelyreflectthehuman auditoryexperienceduetothechangeofsoundrfequencycomponents． Withtheincreaseofthespeedna dtheloadoftheengine，thelound essandsharpnessincreasesignificantly~Andinthespeed rangeof900r／min~ 1700r／min，thefluctuationintensiytdecreasessignificantly． Key ：acoustics；dieselengine；noise；soundquality；objectiveparameter 在传统的噪声评价和控制中，由于通常采用的 1 柴油机噪声测试 A计权声级在低频范围的声压级被大幅衰减，其结 1．1声学环境与实验对象 果是：即使噪声达到A声压级要求，也与噪声实际情 况，特别是其传声机理和声场分布规律不相符合，给 本实验是测定柴油机整机的表面辐射噪声。试 验对象为某增压直喷式，六缸直列中冷柴油发动机 ， 产品的减振降噪设计带来偏差 。近年来，国内外许 多的学者对