公交专用道对交通噪声的影响分析.pdfVIP

第33卷 第3期 噪 声 与 振 动 控 制 l79 文章编号：1006—1355(2013)03—0179—05 公交专用道对交通噪声的影响分析 蒋从双 ，李贤徽 ，张 斌 ，朱丽颖 ，杨 洁 (1．环境噪声与振动北京市重点实验室，北京 100054 2．北京市劳动保护科学研究所，北京 100054) 摘 要：首先对研究路段车流量、车速等交通流数据进行实测并拟合得出它们服从的分布规律。然后运用Monte Carlo仿真产生服从相应分布规律的多组交通流数据，进而运用微观交通流仿真技术对道路设置外侧式和不设置公交 专用道两种情况进行仿真 ，对仿真数据运用单车噪声排放模型和噪声传播模型计算出观测点的噪声及其分布规律。 对观测点噪声进行统计分析表明，与不设置公交专用道相比，道路设置外侧式公交专用道时，观测点噪声均值、不确定 度和污染级均有明显的增加。 关键词：声学；公交专用道；交通噪声；噪声不确定度：交通流仿真；MonteCarlo仿真 中图分类号：X121；U491．9l 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006—1335．2013．03．041 EffectsofBusExclusiveLanesonTraf行cNoise JIANG Cong-shuang ，LIXian-hui，ZHANG Bin2， ZHU Li-ying ，YANG Jie (1．BeijingKeyLaboratoryofEnvironmentNoiseandVibration，Beijing10054，China； 2．BeijingMunicipalInstituteofLaborProtection，Beijing100054，China) Abstract：Thedistributionsoftrafficvolumeandvehicle’Svelocitywereobtainedbycurvesfittingofmeasuredtraffic data．Simulationsofcurbbuslanesna dunsetbuslaneswereconductedbyusingmicroscopicrtafficsimulationbasedonthe rtafficdatageneratedby MonteCarlosimulationaccording tothedistributionlaws．Noiseatthemonitoringpointswas calculatedusingnoiseemissionmodelandpropagationmodelofasinglevehicle．Thestatisticalresultsshow thatwhencurb buslanesareset，thenoisemeanvalue，thenoiseuncertainytandthenoisepollutionlevelincreaseappraentlyincomparison withthecasewithoutbuslanes． Keywords：acoustics；busexclusivelanes；trafficnoise；noiseuncertainyt ；trafficsimul~．tion ；MonteCarlo simulation 随着我 国经济的持续快速发展，城市私家车数 比重较大的路段划分了公交专用车道 ，截止2011年 量迅速增多，给城市带来 了严重 的交通拥堵等 问 底，北京市公交专用道总长度达到324．5km，其 中， 题 。为了缓解这一状况，各大城市都在大力发展公 四环路以内主要道路超过95％布设了公交专用道 。 共交通 。公交车比重在逐年加大，有的路段，如北京 公交专用道的设置主要