新能源汽车产业2010年回顾与2011年展望.pdfVIP

SPECIALFOCUSI封面文章 新能源汽车产业 2010年回顾与2011年展望 文 ／中国科学技术发展战略研究院产业科技发展研究所 程广宇 中国科学技术信息研究所 孙锋 我国新能源汽车产业所处的发展 业 、零部件企业、科研院所和大学共 同组 以及系统集成方面的核心部件性能已接 阶段 成 的科研开发团队，围绕一汽集 团、东风 近 国际先进水平 。 近年来，随着 《新能源汽车生产 汽车公司、奇瑞、长安、比亚迪、北京清 在整车产品上市方面。已掌握 电动 准入管理规则》和 《关于开展节能与新 能华通科技发展有限公司、上海燃料 电 汽车整车开发关键技术，形成了各类 电 能源汽车示范推广工作试点工作 的通 池汽车动力系统有限公司、天津清源 电 动汽车的开发能力，推 出了一系列 电动 知》等一系列产业政策的颁布实施，我 动车辆有限责任公司、北京理工科凌 电 汽车样车，开展了较有成效 的示范运 国新能源汽车产业 已经逐步从研发培育 动车辆有限公司等整车企业集聚了大量 行， 自主研制的新能源汽车 已进入市场 阶段发展到产业培育阶段 。 目前，已基 研发资源，己初步形成 了行业创新体系 。 销售。目前，一批各类 电动汽车获得国 本形成 了未来产业发展的雏形，建立起 在动力系统技术平台构建、关键零 家机动车新产品公告和节能与新能源汽 较为合理的行业创新体系，取得 了动力 部件和新技术开发方面。我国已建立起 车示范推广应用工程推荐车型 目录 ，其 系统技术平台构建、关键零部件和新技 纯电动、混合动力和燃料 电池三类汽车 中，通过后者 的达到 185种 (前 17批)， 术开发 、整车产品上市、示范运行等多 动力系统技术平 台；研制的镍氢和锂离 成功开展 了北京奥运和上海世博会集 中 方面的突破 。 子两种动力电池，已基本达到国际先进 示范运行。 在行业创新体系方面 。一方面我国 水平： 自主开发的200kW以下永磁无刷 己完成了 “三纵三横”的研发布局，即 电机、交流异步电机和开关磁阻电机 ， 2010年我国新能源汽车产业发展 以燃料 电池汽车、混合 电动汽车、纯电 电机重量 比功率超过 1300w／kg，电机系 回顾 动汽车为 “三纵”，以多能源动力总成控 统最高效率达到93％，实现了与整车配 2010年，我国新能源汽车产业进一 制、驱动电机、动力蓄电池及燃料 电池 套；成功开发出轿车和客车用燃料 电池 步加强 了整车产 品和关键技术 的研发， 等关键零部件为 “三横”；另一方面按照 系统，在 电催化剂 、复合膜等关键材 继续扩大了示范推广范围和强度，落实 研发布局规划，我国已建立起 由整车企 料，双极板、MEA、增湿器等关键部件 了面向私人购买新能源汽车的补贴，为 翁 蒌餮露 一 一 SPECIALFOCUSI封面文章 实现产业的大发展奠定了坚实的基础。 从而使深圳私人购买纯电动汽车可获得 面的合作，以实现 2020年全球 电动车 1．产业政策体系越来越完善 的最高补贴达到 12万元；杭州市提出 和插 电式混合动力车使用量达到2000 2010年5月，我国颁布了 《“节 对插 电式混合动力汽车追加补助 3万 万辆 的 目标。 能产 品惠民工程 ”节能汽车 (1．6升及 元，纯电动汽车追加补助 6万元，对于 总的来看，2Ol0年是我国新能源汽 以下乘用车)推广实施细则 》，指出 单位团购和用燃油车换购的还可以再分 车示范运行规模快速扩大的关键之年， 中央财政将对购买发动机排量在 1．6 别补助3000元，从而使杭州私人购买纯 也是启动我国新能源汽车市场的关键之 升及 以下、综合工况油耗比现行标准 电动汽车和混合动力汽车可获得的最高 年。2010年，北京、深圳、上海的示范 低 20％左右的汽油、柴油乘用车 (含混 补贴分别达到12．6万元和8．6万元。其 运行车辆总数均超过了1000辆。 合动力和双燃料汽车)的消费者按每辆 它试点城市和北京市的实施方案 (各城 3．整车产品与关键技术实力逐步 3000元标准给予一次性补贴。随后，财 市实施方案对 比详见表 1)也 已通过