汽车发动机电控技术的浅析.pdfVIP

科技信息 工程技术 汔车发动相电控技术昀浅析 新疆库尔勒市交通局项 目规划办 阿布来提 ·阿不力肯 [摘 要]能源和环保是当今世界与汽车有关的两大热点问题。现代汽车的发展趋势是动力好、操作方便、行驶安全、乘坐舒适，并且 更重要的是节能、环保，汽车制造技术的发展必然要适应这一发展方向。发动机 电子控制技术是汽车发动机的核心， 正在快速发展 中，呈现了电脑化、智能化、网络化趋势。 [关键词]汽车 发动机 电控技术 现代汽车是典型的机、电、液一体化产品。其中的电子控制技术已 系统 自动启动 ，用程序设定的数据取代故障部分输入的非正常信号直 成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。汽车电控系统主要由传感器、 接控制。而当微机或主要传感器出现故障时，ECU立即将主控权由微机 电子控制单元 (ECU)和执行器等组成的。 切换至故障备用系统中，由其代替微机工作，保证轿车 缓“慢回家”以便 1．电控汽油喷射系统 修理。 发动机电控燃油喷射装置是根据各传感器测得的空气流量、进气 8．进气涡流电控系统 温度 、发动机转速及_丁作温度等参数，适时调整供油量，保证发动机始 电控进气涡流技术在某些轿车 (特别是采用稀燃技术的轿车)上应 终在最佳工作状态，提高发动机的综合性能。分为单点喷射 (SPI)、多点 用较多。其结构是在进气口附近增设一涡流控制阀，通过ECU采集转 喷射(MPI)和缸内直接喷射3种型式。缸内直喷是当前电控燃油喷射中 速、节气门开度、冷却水温等信号，并加以处理后控制其旋转角度，引导 的前沿技术，其喷油器安装在气缸盖上 ，工作时直接将汽油喷入气缸内 气流偏转产生涡流 ，调节涡流比，实现涡流控制，促进汽油蒸发以及与 进行混合燃烧。直喷技术的实现大大降低了汽油机的油耗，动力性能更 空气的均匀混合，提高燃烧效率。 为优越。 9．可变进气控制系统(VVT) 2．电子点火控制系统 可变进气控制系统从增加进气量、提高进气效率的角度出发提高 由微处理机、传感器及其接 口、执行器等构成。该装置根据传感器 发动机动力性和经济性。有两种类型：可变流通面积控制方式通过ECU 测得的发动机参数进行运算 、判断、点火时刻的调节 ，使发动机保证在 控制安装在进气管道中的控制阀的旋转角度来改变其进气流通截面， 最佳点火提前角(ESA)下 作，输出最大的功率和转矩，降低油耗和排 满足不同工况对进气量的需求；可变流通长度控制方式由ECU控制进 放。目前出现了一种无分电器微机控制点火系统(DLI)。点火线圈产生 气管道中的控制f间来调整进气管的长度。 的高压电不需经过分 电器分配，直接就送至火花塞发生点火，可消除分 10-进气温度预热控制系统 火头与分电器盖边电极的火花放电现象，减少电磁干扰。 进气温度预热控制系统通过调节低温起动时的进气温度来促进汽 3．怠速控制系统 油蒸发，改善排放性能。预热方式主要有排气管预热 、水温预热和正温 怠速性能差将导致油耗增加，排污严重，现代轿车中一般都设有怠 度元件 (PTC)预热 3种型式。 速控制系统。主要执行元件是怠速控制阀(Isc)。ECU根据从各传感器 11．燃油蒸发 电控系统 的输入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速比较，根据比较得 广泛应用的是活性炭罐蒸发电控装置。停车期间，利用活性炭罐吸 出的差值，确定相当于 目标转速的控制量驱动控制空气量的执行机构， 收汽油蒸气 ，防止向大气扩散；发动机运行后，ECU控制活性炭罐与进 使怠速保持在最佳状态附近。 气管之间的导通，利用进气真空度将活性炭罐中吸附的汽油蒸气吸入 4．排气再循环电控系统