浅析太原市小店区避难疏散场所的规划设置.pdfVIP

第37卷 第 10期 山 西 建 筑 Vol_37NO．1O 2011年 4月 SHANXI ARCHITECTURE Apr． 2011 ·3 · 文章编号：1009—6825 2011 10—0003-02 浅析太原市小店区避难疏散场所的规划设置 刘原平 李 冰 摘 要：对避难疏散场所的定义、分类 以及主要技术要求做 了较为全面的介绍，并且对太原市小店区的避难疏散场所的 设置现状与存在的问题作了细致的调查研究，在此基础上针对这些问题提出了几点建设性的意见，具有一定指导意义。 关键词：避难疏散场所，规划，技术要求，问题 中图分类号：TU242．9 文献标识码：A 0 引言 表1 紧急避难场所的抗震疏散要求 项 目 技术评价指标 备注 随着经济建设的飞速发展，我国的城市化水平显著提高，城 居民住宅附近的小公园、小花因、小广场、大多数是地震灾害发生后 市的建筑和人口密度也迅速增加，使得城市所承受的压力越来越 类型 专业绿地及抗震能力强的公共设施或高层 3rain一5h用作 紧急避灾的 大，而应对各种突发事件的能力越来越差。在这种情况下，如果 建筑物中的避震层 间 临时场所 不能提高城市抵御各种灾害和次生灾害的能力 ，一旦遭遇 自然灾 交通 道路宽度不小于5nl，有多个进 出口，便于 考虑到城市的部分地 区房屋 设施 人员与车辆进出 密集，若房屋倒塌破坏，应扣 害，势必造成极大的损失。2008年汶川大地震和2010年玉树大 除瓦砾堆积物的影响 地震等严重地震灾害，向我们提出了警示：避难与救援是震后特 救灾道 应具备不小于8111宽度的道路 ，保证救灾 应保证有效净宽，容许消防和 路要求 需要 救灾车辆的进 出 别是大震后防灾减灾的重要举措 ，每座城市尤其是大中城市必须 服务 服务半径500m左右，步行大约 10rain之 考虑避灾人员的承受能力和 规划建设各种类型的避难疏散场所 ，以便在发生地震、火灾、洪灾 范围 内到达 人员流动的需要 等严重灾害时为灾民提供安全而实用的防灾避难活动空间，并为 规模 一般不小于1ooom 考虑不少于500人避灾 灾后城市的重建创造基础条件。 避灾面 1 2／ 2m2／ 保证避灾人员有一定的活动 积要求 m 空间 1 避难疏散场所的概念和分类 防火带 一般不小于 lOm 考虑潜在火灾的影响规模 1．1 避难场所的概念 基础设 临时用水 、排污、供 电照明设施 以及 临时厕 满足避灾人 员的基本生活需 施要求 所 求和防火要求 《北京中心城地震应急避难场所 室外 规划纲要》…提出的 地面坡度不大于30。；避难所应避开地震活断 地震应急避难场所的概念是 ：具有一定规模的平坦用地，配套建设 其他 层、岩溶塌陷区、矿山采空区和场地容易发生 考虑其他防灾要求 液化的地区，远离地震滑坡区，不在未来的地 了应急救助设施 设备 ，储备应急物资，设置标识 ，能够接收受灾 震震中地带；无具危险j生的次生灾害源 市民临时或长期疏散避难 生活 的空间，确保避难市民安全。避 表2 固定避难场所的抗震疏散要求 免震后次生地质灾害和火灾等危害，以及方便政府开展救灾工作 项 目 技术评价指标 备注 的场所，主要包括公园、绿地、体育场、操场、广场等室外开放空间。 类型 面积较大、人员容置较多的公园、广场、操 大多数是地震灾害发生后用 2006年北京市城市规划设计研究院提出的 《城市地震应急避 场、体育场、停车场、空地、绿化隔离带等 作长期避灾的场所 难场所规划设计原则及技术规范 征求意见稿 》 中对应急避难 交通 道路宽度不小于15m，有多个进出口，便于人 可以利用交通工具进出和保证 设施 员与车辆进出；人员进出口与车辆进出1：7尽可 物资运输 场所的定义做了描述：具有一定规模的平坦用地，划定各类应急 能分开：进 出口应当方便残疾人、老年人进出 功能区，配套建设应急救援设施 设备 或地震后相关设施可以进 救灾道 应具备不小于15m宽度的道路。保证救灾 应保证有效净宽，容许消防和 路要求 需要 救灾车辆的顺畅进 出 行相应功能转变，储备应急物资，设置标识 ，具备接收受灾市 民临 服务 服务半径2km～3km左右，步行大约 1h考虑避灾人 员的承受能力和 时或长期疏散避难 生活 的基本条件，并确保避难市民安全，避 范 围 之 内到达 人员流动的需要 免震后次生地质灾害和火灾等危害，以及方便政府开展救灾工作。 不小于5000m ，宜选择短边250me．Z．L、可 以利用较 大面积进行物资 规模 面积 10ooo 运送 、储存 以及 满足联络 、医 1．2 避难疏散场所的分类 m 以上 的地域 疗、 救援 的需要 根据我国城市的实际情况，避难场所按其特点可分为：中心 避 灾面 一 般不小于2nl2／