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科 管J理科学 浅谈城市规划道路中的行道树养护 李 波 李 姚 黑龙江省恒安建筑工程有限公司江湾分公司，黑龙江 哈 尔滨 030 摘 要：随着国民经济的发展，国内很多城市都大兴土木，改建、扩建城市道路改善城市环境，缓解交通压力，以方便市民出行，解决交通与绿 的矛盾成为人们关心的焦点： 关键词：城市环境；交通与绿化；树种选择；养护管理 随着国民经济的发展，国内很多城市郁大 里浇水的方式解决行道树的 兴土木，改建、扩建城市道路改善城市环境 ，缓解 “喝水”问题，这样做即浇不进 交通压力，以方便市民出行。而人们在感受宽阔 去多少水又会形成水分的流 道路给人们带来的通畅交通的同时，也在忍受着 失，不能充分利用水资源 。我 烈 日的暴晒。人们需要宽阔的道路更需要郁郁葱 国各城市的道路行道树间间 葱的绿树，如何解决交通与绿化的矛盾成为人们 距在 6-8之间，在两株树之 关心的焦点。 间修建一个蓄水池就可兼顾 近些年我国在不断推进城市化建设，城市 两株树的 “喝水”问题。即使水 里的人越来越多，车辆不断增加，对于城市规划 分流失也会流到树木根系的 的质量和超前意识提出了很高的要求，很多道路 生长范围内，不会是随排水管 图1城市道路简易结构 图 都建设成 l『高标准道路，能够适应城市几十年甚 道流走，对于树木的成长非常 至上百年的发展使用需求。人行道也不再是过去 有利。具体建议如下： 的简单的铺上步道板就可以了，而是，做成了厚 a．给行道树修建蓄水 中 厚的基础加上钢筋混凝土．然后再铺步道板，从 池 ，蓄水井f池 与树木之间 基础到步道板足足有 50—100厘米厚 具体见图 用鹅卵石、粗砂、细沙填充，园 1 。而人行道上的树池只有 1．2米 1．2米，有的 林养护人员浇水时不冉直接 甚至更小，人们都称现存栽树和栽花一样栽在花 往树池里浇而是往蓄水井 盆里了，行道树成了 “盆景”，栽一茬死一茬。城 池 里灌水，树木根系吸收蓄 市绿化年年搞却怎么也见不到效果，老百姓怨声 水井 池 里的水 见图2 。 图 2 载道，城市规划绿化部门挠头。如何解决行道树 b．为减少浇水的—【作量 木的 “喝水”问题成为城市绿化工作的难题。 及节约绿化养护成本，还可 以 治病需要找到病因 笔者认为造成行道树 将行道树蓄水井 池 与排水 死亡率高的原冈有：行道树四周被 钢“筋混凝土” 系统联通，让排水井中的水直 封闭只有小小的树池很难吸收到水分；树池又经 接排到行道树蓄水井 池 内， 常是被踩得非常坚硬雨水分很难渗入就直接排 行道树蓄水井 池 存储雨水， 走了，人工浇水又浇不进去；行道树四周均是硬 行道树蓄水井 池 存满后其 铺装或建筑物夏季形成一个 “火炉”烘烤着行道 它水随排水管道排走 以节约 图 3 树的枝叶，增加 了行道树的水分蒸发；城市绿化 厢水 见图3 。 建没标准越来越高道路排水非常Ⅲ页畅，雨水不停 n还可 以将行道树蓄水 留直接从排水管道排走；这些原因使得行道树很 井 池 上部建成与雨水井一 难吸收到降雨带来的水分，只能吸收地下 “有限” 样的雨水箅子，人行道建成以 的水分，由于地面均是硬铺装地 F水分没有补 此雨水箅子为中心的集水面 充 ，时间长 了有 限的水也被吸没了，行道树就只 来收集雨水 见图4 。 有死亡 了。 2行道树的选择 图 4 想治病必须对症下药，笔者认为解决行道 a．选择能适应城市的各种环境因子，对病虫 年年死使得干亍道树多年长不起来，人们年年看 树的 “喝水”问题必须从以F几个方面人手 ： 害抵抗能力强，苗_术来源容易，成活率高的树种。 的都是光秃秃的树干，没有看到树木茂密的 1从规划人手，城市道路规划与城市绿地 b．树龄长、树干直，树姿端正，体型优美，春 叶，更没有感受到 “大树底下好乘凉”的感觉。 规划必须同时进行一起考虑。在做城市道路规划 季发芽早，秋季落叶迟的树种为佳。 以，建造一个这样的设施还是一个利国利民的 时要考虑道路的交通功能，也要考虑它的环境改 c．花果无异味，无 E絮，不污染路面或衣物， 方法，值得园林工作者、城市规划一[作者以及 善功能。 无刺，根深。 级规划、道路单位认真考虑。让人们在感受便 交通的同时欣赏美丽的绿化景观，感受大树给 1．1交叉路 口、交通环岛要考虑司机安全视 d耐强度修剪 ，愈合能力强 距，布置植物时，高度不得超过0．65—0．70m，宜选 3从养护管理方面人手，首先，要绿化管理 仃J带来的 凉“爽” 低矮灌木 、生花草种植。 单位和养护 位建立健全绿化养护管理制度 明 作者简介 ：李波 ．助理工程师、从事园林工 1_2分车带绿化要首先要考虑交通安全和 确责任