浅谈汽车油耗实时监控技术应用.pdfVIP

◇科技论坛◇ 科技 因向导 2011年第08期 浅谈汽车油耗实时监控技术应用 游心东 f昆山市汽车客运公司 江苏 昆山 215300) 摘【 要】汽车油料监控系统可方便地对汽车油料使用过程进行实时监控。该系统从设计上可分为油量数据采集器、无线射频抄表器和PC 机软件三个部分。结合了数据采集、数据存储、无线射频抄表三个关键技术，实现 了实时记录汽车油耗，通过无线射频方式抄表并上传至PC 机．由配套业务管理软件分析数据并进行绩效管理。 关【键词】单片机；数据采集；A／D转换；存储器；无线射频通信 随着不可再生资源石油的消耗不断增加．汽油柴油价格呈现不断上 分、时、日、月、年的顺序写入，这样就可以保证存储器中的数据格式为 升趋势．汽车油料消耗在运输成本中的比重也 日益增大．同时油料的非正 上电时间+样值 ．+样值+仪器断电前最后一次采样的时间．这样可 常消耗的现象也随着油价的上涨而愈演愈烈。其形式多样，且企业 目前尚 大大提高存储器的利用率 无有效的监控方式和技术手段．给企业造成了不必要的经济损失。 3．无线射频通信 因此企业管理者迫切需要一种实时的油耗监控仪器．能够在不改 3．1无线射频通信在本系统中的应用 变汽车构造、不更换任何配件且不影响车辆任何操作和功能的基础 由于燃油采集器加装在大型运输车辆上，若经常装卸读取数据会 上．全程实时监控车辆燃油消耗．确定实际加油量和非正常消耗的时 造成很大的不便 ，为此，设计一套手持无线抄表系统通过无线射频方 间与数量．有利于管理人员对油料消耗的有效管理。 式对采集器定期进行数据采集 ．设置采集器的时钟．清除采集器的存 1．系统概述 储器。由于无线抄表的三个主要功能均依赖于无线传输，要实现上述 经过调研 ．目前市场上的主流产品多采用 USB或 COM 口等有线 功能，需油量采集器和抄表器上均具无线射频传输模块 ，因此无线传 方式连接采集器和Pc机．然而当今物流企业的大型运输车队为了提 输模块是本系统的重要组成部分。无线传输的性能决定了整个系统的 高运营效率，节省运营成本，均为短时停车，约 5到 1O分钟。因此如果 可靠性，因此 ．采用以nRF401为核心的PTR2000模块。该模块采用 采用上述方式．会大大降低企业运营效率．而且由于经常插拔仪器．容 433．92MHz和 434．33MHz两个工作频段 ．不必考虑电磁干扰问题．而 易造成接 口处老化磨损，降低系统的使用寿命。基于此，本文介绍的汽 且支持 19．2k的高速工作，数据传输时间很短，距离长，可以与单片机 车油料监控系统分为油量数据采集器、手持无线抄表器及Pc机配套 直接串行通信 的燃油绩效管理软件三部分．无线抄表器作为中间媒介可实现短时远 3．2通信协议 距离抄表，抄表时间只需5到2O秒 (依数据多少而定)。 由于无线收发模块的特点．除注意发送、接收和待机的编程外 ，还 油量数据采集器加装在大型运输车辆上实时记录车辆在行驶过 应特别注意通信协议的制定及纠错的处理。无信号时，FrR2000串口 程中的燃油消耗状况 ．管理者可通过手持无线抄表器读取采集器中记 输出的是随机数据 ．所以协议的第一件事就是能够识别噪声和有效数 录的数据 ．并通过串口通信上传至Pc机．由配套的燃油绩效管理软 据 通过测试发现．0FFH后跟一个 00H的噪声出现几率相当小，因 件对数据按照规定的数据格式进行相应的处理得到车辆行驶过程中 此．单片机发送数据的开始应该以一组或几组 0FFH跟一个 OOH作为 的油耗使用曲线．从而分析出燃油是否正常消耗 ，若存在非正常消耗 通信的起始位。而接收协议规定以0FFH后跟一个 00H开始的包。而 可进一步捕捉非正常油料消耗的数量及时间段．为管理人员进行绩效 且 ．为了0FFH和00H的准确接收．制定协议时可在一组 0FFH+00H 管理提供技术手段 数据前加2个 (或多个)字节的固定标志，这样传输会更加稳定。另一 2．数据采集与数据存储