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计算机辅助船舶设计作业1参考答案 2009-3 简要回答以下问题：（参考PPT和教材） 计算机辅助船舶设计的发展趋势 答：参看PPT01-22张 3、发展趋势： 微机化－工作站版本改为微机版本 模块化－可互替换，易维护，生命力强 实用化－可操作性，可用性，功能强 开放化－接口，第三方软件，选择余地大 智能化－专家系统，神经网络，遗传算法 可视化－设计、虚拟现实 仿真化－模拟实际场景、实际情况， 数字化－传输稳定，抗干扰强，易改易用 商品化－界面友好，易上手，维护方便 网络化－协同工作，易控易传，省心省力 对计算机辅助船舶设计的要求： 答：参看PPT01-23张 对CAD的要求： 助手－帮助解决计算、业务处理等日常烦琐的工作 同事－能给予咨询、交互、选择、决策支持、各可能方案 导师－能给予参数值、选择优化值、智能解决复杂问题 应满足用户以下要求： 创新、设计、易修改、自动匹配（自适应）、途径控制权 我国造船行业目前常用的计算机辅助船舶设计软件有哪些（回答3个以上） 答：参看PPT01-28-48张 Tribon、Napa、Catia、Casis、等 已知某船型值表，如何从中取出某水线数据？回答具体步骤（参考数据整理，排序等） 答：参看PPT02-5-7张（横剖线换水线，方法类似） 读取水线（型值表某行），整理。剔除无效点和重点、排序。。。 普通三次样条曲线和累计弦长参数样条曲线分别适用于那些情况（什么曲线可以用，什么不可以用） 答：参看PPT02-28，40张 三次样条函数特点： 1）只适用于“小挠度”情况，大挠度时精度显著变差； 2）离散点的局部变化将引起整个样条函数的变化。 即“牵一发动全身” 3）建立的样条函数与离散点数据顺序方向有关。 即分别按“顺时针”和“逆时针”顺序建立的样条函数不同； 4）建立的样条函数与坐标系有关。 即适当的选择坐标系有可能使样条函数更光顺； 累加弦长三次参数样条曲线特点： 1）可适用于“大挠度”情况； 2）离散点的局部变化将引起整个样条函数的变化。即“牵一发动全身” 3）建立的样条函数与离散点数据顺序方向有关； 4）建立的样条函数与坐标系有关； 5）计算工作量增大，相比普通样条，几乎增大一倍以上 ； 包括2个方面（求连续性方程和插值迭代） 用三次B样条曲线表达右图线段需用到哪些技巧 （例如：重点技术使起点从给定点开始，………） 答：参看PPT02-47，51-53张 重点、定起点、直线、尖点。。。。。 已知某折角线F1(x,y)和F2(x,z)，写出根据吃水求该水线折角点坐标(x1,y1)的方法及计算式，假设应用累计弦长参数样条 答：参看PPT02-39张， 或将折角线看成空间曲线算出X(t),Y(t),Z(t)，然后根据Z(t)和吃水迭代求出t，再代入另2式求出x1,y1 已知EHP和THP曲线方程E(V,KW)和T(V,KW)，写出求能达到航速的计算方法 答：参看PPT04-4张 设曲线F=EHP-THP，求出F的零点 写出求函数f(x)的积分和微分的数值近似方法（列出式子） 答：参看PPT04-9，8张 数值积分方法就是近似方法 数值微分方法就是差分方法 写出以下5个目标函数解中的非劣解 A [6,8,9,3] B[7,6,4,6] C[9,8,8,9] D[8,7,5,8] E[5,6,7,8] 答：参看PPT05-12张，理解非劣解的概念。 A [6,8,9,3] C[9,8,8,9] 计算机辅助船舶设计作业2参考答案 2009-4 简要回答以下问题：（参考PPT和教材） 求解单目标优化问题的思路方法（求什么解？） 答：参看PPT05-12张 多目标问题的解决方法和目标： 多目标问题的解决方法如前所述：尽量减少或变为单目标问题。 单目标最优化问题是求最优解，但多目标最优化问题求解通常是求不出最优解，只能是求非劣解 求解多目标优化问题的思路方法（求什么解？） 答：参看PPT05-12张 同上 求解优化问题时主要考虑哪些重点因素？ 答：参看PPT05-5-11张 设计变量、约束条件、目标函数、优化模型 常用的多目标折算为单目标的方法有哪些？ 答：参看PPT05-15-17，11张 （1）多目标规划的加权和法（如高考总分） （2）多目标规划的加权积法（如一票否决制） （3）目的规划法 （如工程招标） （4）费用——效益分析法 （5）目标分层法（如间接选举） 写出SUMT方法的优化模型标准形式。 答：参看