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大风浪中船舶安全航行对策研究 王家宏 艾万政( (浙江海洋学院海运学院 浙江 舟山 316000) 摘要：大风浪对船舶的安全航行带来不利影响。本文详细分析了风浪对船舶带来的安全隐患，并提出了减少风浪对船舶安全影响的应对措施，为广大操船者提供参考。 关键词：风浪；稳性；船体强度；共振；漂航 Safety Navigation Countermeasures under the Condition of Rough Seas Wang jia-hong Ai wan-zheng (Zhejiang Ocean University, Zhoushan 316000, China) Abstract: Rough seas can bring adversely affects to ship’s safety navigation. Adversely affects caused by rough seas to ship’s safety navigation is analyzed, and measures to decrease these adversely affects is also put forward as to provide references for seaman in this paper. Key words: Rough seas; Stability; Hull strength; Resonance; Drift navigation 1 引言 世界上大部分海区在不同季节均有大风浪区存在。例如在中国沿海，夏季台风过后会带来较大的风浪区；冬季常年偏北季风也容易形成风浪区。大风浪航行是船舶安全航行的重要环节。在大风浪中，船舶容易产生横摇、纵摇和垂荡等不利于安全的运动，这些运动给船舶的安全生产带来困难，稍有疏忽，容易导致机损、货损和海难事故。虽然大风浪能严重影响船舶的安全航行，但是作为船长和船员，如果做到防范有力和操船方法得当，完全可以将风浪对船舶安全的影响程度降低到最小。 2 风浪对船舶安全航行的影响 大风浪对船舶的航行安全带来不利影响。其主要影响表现在以下几个方面。 (1) 甲板上浪。由于风浪中船舶严重纵摇和垂荡，海面的大浪涌上甲板。上浪使甲板机械损坏，船舶稳性下降[1-2]，给船员带来恶劣的工作和生活条件。 (2) 产生砰击。船舶在波浪中摇晃的同时，船体与波浪之间会产生猛烈的局部冲击。这种冲击多发生在船首部，特别是当船首柱底端或船底露出水面后，船体在遇波谷以极短的时间落入水中时产生的砰击最为强烈。严重的砰击容易使船首部的结构损坏，船体发生颤抖。 (3) 螺旋桨飞车。船舶在波浪中航行时，部分螺旋桨露出水面，转速剧增，并伴有强烈的震动现象称为螺旋桨飞车。螺旋桨飞车使主轴受到极大的扭转振动，主机突然加速和减速，使主机部件损坏，推进效率大大降低。 (4) 主机失速。当主机功率一定时，船舶由于剧烈摇荡，其速度会相对于静水而言大大降低。同时由于顶风顶浪，主机的负荷增大，为了保护机械设备，主机也不得不主动降速。降速会增加船舶的运输成本。 (5) 船员舒适性大大降低。船体在波浪中颠簸会产生线加速度和角加速度。人体的内耳腔对加速度的刺激特别敏感，当这种刺激超过一定范围时就会引起晕船。同时，船舶的横摇也会影响船员的运动能力。已有的研究表明：当横摇角度达到40~100时，人体的运动能力明显下降；当横摇角度达到100以上时，船员吃饭、睡觉和在船上走动都发生困难。 3 减少风浪对船舶安全航行的措施 风浪对船舶安全造成极大的威胁，船长和船员应认真分析风浪对船舶的稳性、强度和操纵性能的影响，充分做好大风浪航行的各种安全措施，以提高船舶在风浪中航行的安全系数。 3.1 合理配载和绑扎，确保船舶的稳性 在大风浪中航行，船舶的GM值既不能太大，但也不能太小。GM值太大虽然稳性较好，但同时船舶的横摇周期变短，会降低船员的舒服感[3]。大副在配载时要充分考虑所经航区的风浪情况，防止船舶顺浪航行时稳性急剧恶化的局面发生。顺浪航行，当船舶从波峰位置滑动到波谷时，由于船舶加速失重，船舶的稳性极有可能变成负稳性，因此在进入风浪区之前应及时调整压载水，降低船舶的重心。 风浪引起的货物移位不但会导致船舶稳性降低，而且还会破坏船舶的安全设备。“大舜使汽车油箱内燃油外泄引起火灾，进而导致通往舵机间的控制电缆烧坏，舵机失灵β，则波峰相对于船的船舶速度Ce为[2]： (1)船上的观察者所看到的作用在船上的波浪周期Te为：