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自动化热切割技术在现代造船业中的应用.txt37真诚是美酒，年份越久越醇香浓烈；真诚是焰火，在高处绽放才愈显美丽；真诚是鲜花，送之于人，手有余香。 本文由cauchyke贡献 pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 Topical Review 专题综述 自动化热切割技术 在现代造船业中的应用 上海船舶工艺研究所自动化装备研究室　　　殷浩澍　　主任 众所周知，现代船舶的船体、甲板、舱室、上层建筑以及各 种管道都是由经过切割成形的板材、型材和管材装配而成的，因 此热切割是造船厂的先行工序及主要关键工艺技术之一；此外， 切割工作量巨大也是造船业的一个显著特点，这些因素促使造船 成为了一个实实在在的引入先进切割技术最早、覆盖的切割技术 面最广，并且为了紧跟全球造船发展步伐而持续进行现代化升级 改造的行业。 自动化热切割在我国造船业的应用历史可以追溯至 ２ ０ 世纪 ７ ０ 年代中期，国内骨干船厂在研究船体计算机辅助设计程序基础上， 通过引进数控切割机，实现了船体钢板的数控切割下料。３ ０ 年来， 自动化热切割技术在我国造船行业得到了迅速发展和广泛应用， 彻底改变了以往手工和半自动作业的低效率状况，从根本上解决 了长期困扰船舶建造过程中下料切割工段的瓶颈问题，成为推动 我国造船总量快速增长的助推器。 船舶 焊 接 技 术 特 别 策 划 专 辑 一、国内造船业自动化热切割技术现状 当前全球经济的转暖，为我国造船业提供了难得的发展机遇， 国内大多数造船厂的订单已排满至 ２ ０ ０ ８ 年；另外，从南、北两大 造船集团到沿江、沿海的省份都在筹建新的造船基地，船舶工业 正步入了新一轮的高速增长时期。各家船厂为了腾出船位接新船， 都力求缩短造船周期，因而在投资建厂和技改时都不约而同地将 目光集中于高新技术，就切割工段而言，即尽可能地采用高效自 动化热切割技术，以保证自己在竞争中占得先机。 １ ．板材切割 经过十多年的发展壮大，高速度、高效率、高质量的数控等 离子切割技术受到了我国造船界的普遍认同，伴随着这些年我国 造船用钢板和其他金属材料切割量的急剧增大，目前数控等离子 切割机已无可争议地替代了数控火焰切割机而占据了主导地位， 热加工 ２００５ 年　第 １０ 期 15 专题综述 Topical Review 至此，很久以来关于造船厂采用等离子或火焰切割方法 孰优孰劣的讨论，也随着当今“速度和效率优先”的造 船形势、以及数控等离子切割在中国船厂的广泛应用而 尘埃落定。 长寿命氧气等离子弧切割是一种新颖的切割碳钢的 等离子弧切割技术，具有无挂渣、切割速度范围大、切 口 质 量 好 等 优 点； 相 同 电 源 功 率 下 切 割 速 度 可 提 高 ３ ０ ％ ；无切口表面氮化问题，切割后的工件具有良好的 焊接和加工性能；它的另一个突出的优点是电极寿命 长，与普通氧气等离子相比较，平均寿命延长 ４ ～６ 倍， 穿孔次数上升了近１ ０ 倍；在我国造船厂，切割厚度２ ５ ｍ ｍ 以下的钢板，采用长寿命氧气等离子切割的运行成本比 火焰切割低，所以一直以来都受到了我国造船业的青睐， 成为了等离子切割装置的首选机型，这与国际上造船业 企业的普遍做法是相吻合的。 最近两年，国内各骨干船厂又启动了数控等离子切 割技术新一轮的现代化再造，不失时机地把当今等离子 切割领域的最新理念、新技术、新工艺移植到板材切割 的生产实践中来。例如： （１）采用同轴辅助喷射气流（Ｃｏａｘｉａｌ－ａｓｓｉｓｔＴＭ）技术 的 Ｈ ｙ Ｓ ｐ ｅ ｅ ｄ 高速消耗件来替换原先使用的割炬消耗件， 能够在保留系统构成完全不变的情况下，将切割速度提 高 ３ ０ ％ ～５ ０ ％ ，并改善切口断面质量，起到了节流增效 的作用。 （２ ）选用新一代大电流（４ ０ ０ Ａ ）干式长寿命氧气等 离子弧切割系统，发挥其无与伦比的氧气高速度、高质 量切割碳钢的能力。当切割 ２ ０ ｍ ｍ 钢板时，速度为 ２２９８ｍｍ／ｍｉｎ ，而切割 ３ ２ 　 ｍ ｍ 钢板时的速度可达１３８６ｍｍ／ ｍ ｉ ｎ ；同时配以性能良好的环保型抽气除尘切割平台，使 干式等离子切割越来越成为造船厂高效率等离子切割方 式的一种潮流，以此来满足造船厂对等离子切割高能 力、高速度和高质量的追求。 （３ ）等离子自动回转坡口切割装置，通常用来切割 焊接的 Ｖ 形坡口或用于补偿等离子切割面所形成的倾斜 角度，坡口角度的变化范围± ４ ５ °。 当数控等离子切割机在现今造船厂正轰轰烈烈地扮 演主角时，并不意味着数控火焰切割机将从此遭到弃用 和淘汰，毕竟数控火焰