信息化施工技术在小净距偏压隧道施工中的应用研究.pdfVIP

建筑工程 China scienceandTechnology Reviel／ ●I 信息化施工技术在小净距偏压隧道施工中的应用研究 余红熵 (重庆交通大学土木建筑学院 重庆 400074) [摘 要]以开县凤凰山隧道为研究背景，通过对本隧道工程施工过程实施监控量测及反馈结果分析隧道施工过程的安全性与稳定性，探讨信息化施工技术 在小净距偏压隧道施工过程中所发挥的作用，为优化支护参数设计提供依据。 [关键词]监控量测；信息化施工 ；小净距；偏压 中图分类号 ：U456．3 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2014)47—0121—02 0 引言 (2)地表下沉量测：小净距、偏压隧道的洞 口段地表沉降监测显得尤为重 近年来，我国高速公路工程建设进入了空前的爆“发”期，而隧道工程作为 要，地表沉降监测结果直接反映隧道施工过程中地表的变形情况。地表沉降监 高速公路建设过程中的重要节点工程 ，隧道工程施工技术越来越得到广大工程 测点布置如图1所示。 技术人员的重视。新奥法(NATM)施工也受到广大隧道设计和施工人员的亲 (3)拱顶下沉量测：拱顶沉降直接反映上覆岩层对初期支护的作用情况，可 睐，而信息化施工技术作为新奥 工的核心技术也得到了更大的发展。同时， 以通过对现场监控量测实际数据的回归分析，判断隧道初期支护结构的安全情 信息化施工技术的研究成果还能为类似工程的建设积累经验 ，因此开展隧道施 况。 工过程的信息化施工技术研究有其 巨大的经济价值和广泛的实用价值。 (4)水平收敛量测：水平收敛的监测可以实时反映周边围岩对支护结构的 凤凰山隧道为开县北环路改造(二期)工程的主要工程 ，凤凰山隧道设计为 作用情况，通过对水平收敛的监测和分析可以较为清晰地掌握围岩变形情况。 双向分离四车道的一级公路隧道工程 ，设计速度为60km／h。由于一期工程已基 拱顶沉降及水平收敛测点布置如 图 示。 本实施完成，为与一期工程平顺相接，进洞段轴线无法偏移导致凤凰山隧道进 凤凰山隧道洞 口段监测断面沿隧道轴向布置隋况及监测频率为：拱顶沉降 口右洞偏压严重，且左右洞之间间距最小仅为8．3米，属于典型的小净距偏压隧 和周边收敛测点布置在同一断面上，间距为5～10m，监测频率为1～2次／天；地 道工程。 表沉降监测点横向间距为2～5m，纵向断面间距为lOm，共布设两个断面，监测 凤凰 山隧道工程区属低山、丘陵剥蚀地貌，拟建隧道区出露的地层主要为 频率为1～2次 ／天。同时，在风凰山隧道监控量测实施过程 中严格按照 公《路隧 侏罗系中统上沙溪庙组(J2s)，岩性主要为砂岩、泥岩和砂质泥岩。区内未发现 道施工技术规范 (JTGF60--2009)要求执行，及时分析监测数据并及时反馈 区域断裂及褶皱构造，区域稳定性较好 。 的原则 ，确保凤凰山隧道施工过程 中的安全 。 1监测及信息化施工技术 1．2信息化施工技术 11监控量测技术 通过对隧道施工过程实施动态的监控量测技术，可以及时的把握隧道围岩 为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的状态，以确保施工安 的变形及其发展动态，可以对隧道施工过程的安全程度做出精准的评价，检验 全，提高施工效率，修正支护参数。凤凰山隧道监测项 目组结合该隧道进口实际 隧道 围岩及支护结构稳定与否 ，这