基于频域法分析铁道牵引网线路故障性质.pdfVIP

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2015-08-26 发布于安徽
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基于频域法分析铁道牵引网线路故障性质.pdf

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基于频域法分析铁道牵引网线路故障性质 79 论文编号：30105 基于频域法分析铁道牵引网线路故障性质周书民，汪志成吴仲朗，何浩华 (东华理工大学机械与电子工程学院，江西南昌330013) 摘要：针对现行牵引变电所监控设备不能准确判断牵引网线路常见的短路及开路故障，提出了一种基于频域特性分析故障性质的方法。结合了无损线波的反射理论、FFrr及6MHzFIR离通滤波，对多组数据进行处理分析，比较两种故障行波信号的波头极性和功率谱特性的不同点，总结出基于频域故障性质分析的方法。该方法适合电气化铁道牵引网故障性质分析判定，并可以辅助单端故障行波测距方法中对初始行波和故障点反射波波头的识别。关键字：牵引网线路频域波的反射理论F耵高通滤波 fault basedonthe domain tractionnetsline analysis frequency Railway properties Shu—min He Wu，Hao-hua Zhou，Zi-chengWang，Zhong—lang EastChinaInstituteof Province 330013，P．R．China Technology，Nanehang，Jiangxi thecurrenttractionsubstation cant tractionnetslinecommonshort Abstract：In exactly monitoringequipment judge of basedonthecharacteristicsof domain circuitand methodfault fault，An properties frequency open—circuit analysis withthe ofreflectionwavenondestructiveand6MHzFIR filter, was theory line，nT high—pass Propesed．Combined onwavehead and setsof thedifferencesofthetwofaultllnewave based data，to signal polarity analysis compare methodis the methodoffault basedon