自行车长途骑行(川藏线)知识20—川藏骑行装备.docVIP

骑行川藏，2200公里的路程，将近一个月的时间，不光是对人的考验，也是对装备的考验。路上装备出了问题是很恼火的一件事。装备属于易耗品，在这里本着价格亲民，结实耐用的原则为大家介绍进藏必须装备。 先简单说一下进藏需要哪些装备，再详细介绍 单车 头盔 手套 货架 驮包 辅包 码表 手电 安全指示灯 绑绳 备用零件（内胎、外胎、刹车皮、来令片） 维修工具（补胎工具、组合工具、链条油等） 骑行镜 药品 选用装备，可提供骑行舒适度 单车 关于单车，推荐1000块以上的山地车或旅行车，确实有些人用1000以下的车也骑完全程。但是车的性能和价格基本是成正比的。价格相对高的车，性能也更有优势，在路上发生故障的概率更低，而且对身体的负荷也要小一些。相对而言能给骑友带来更好的骑行体验。但是一般3000元左右的车完全够用了，3000以上的车虽然更好，但性价比比较低。车型的只推荐山地车和旅行车，其它车型不是不能进藏，只是有个适应性的问题，山地车和旅行车更能应付川藏恶劣的天气和复杂的路况。 推荐车型：美丽达勇士系列，美丽达公爵系列捷安特ATX670\ATX680\ATX690\ATX770\ATX790，其他品牌参考以上车型配置 购买单车一般都会送水壶架，进藏至少要配两个水壶。 2. 头盔 买了车后的第一件事，就是买一顶安全可靠的头盔。我经常听到的话就是“我也不骑那么快”“这玩意戴着不热吗？”“我也不走远，就在城里转转”等等。如果这样想，就大错特错了，摔不摔跟你走的远不远压根就没关系，家门口都有可能，就算自己不摔，也不能保证别人不撞你。只是说摔得多摔得少，摔得重摔得轻而已。头盔是给自身安全上的一个保险。为了保护你脆弱的头部，骑车出发前，请务必戴好头盔！骑行川藏，一定要注意安全，保护好自己。在骑行西藏途中，落石，塌方，车祸时有发生，头盔必不可少！ 目前市面上的骑行头盔有两种：非一体成型和一体成型。区别在于头盔的外壳材料贴合工艺。非一体成型头盔，内层泡沫和外壳是分两次生产，然后用胶水粘在一起的，由于制造工艺限制，外壳和内层泡沫的大小总会有一些差异，所以外壳和泡沫之间会有稍许空隙,而一体成型顾名思义，就是一体挤压成型，贴合完美，目前非一体成型头盔正在逐渐淘汰淡出市场。 3. 手套 首先要强调的是骑行手套的作用：吸汗，防滑，透气，保护手掌及腕关节。吸汗、透气和防滑三者相辅相成。自行车处于高速运动状态时，骑手对自行车的操控效果很大程度上取决于手上功夫。做工精巧的骑行手套无不在防滑效果上下足了功夫。透气性取决于手套的用料及大小。而对手掌的保护则主要体现在翻车时，骑手经常会用手掌先接触地面以使身体缓慢着陆，如果没有手套进行减震，这样的动作容易使手掌被磨破并严重损害关节部位。 4.货架 长途骑行货架至关重要，因为所有的装备都将放在上面，在长途骑行中，货架的重量已经不再重要，重要的是它的强度，另外货架两侧要有护栏，以免驼包卷入车轮。另外建议选择钢制货架，淘宝上买到的铝合金货架由于强度不够，已经有不少车友坏在路上了，由于市面上的货架型号众多，车友们的车也型号不一，有的车架两侧无螺丝孔，有的车架宽度太大等等原因，造成货架不能正常安装，强烈建议车友们货架在本地车店购买，并且让车店当场安装。 进藏大部分的装备要装进驮包，如果路上驮包损坏是一件非常麻烦，让人恼火的事情。进藏的驮包选购的重点就是能应付川藏复杂的路况，结实耐用，能适应高原的恶劣天气，必须防水性好，最后要考虑的问题就是价格。 6.辅包辅包的作用是让你把一些经常取用的东西放在里面，十分方便。主要有两种：车首包和杠包。个人更倾向于车首包，不会影响骑行，而且不会刮花车架。 7、码表码表的作用在骑行西藏中主要表现在三个方面一是记录自己的行程，二是骑行中控制自己的速度，最重要的是通过码表可以知道每天已经走了多少公里，还剩多少公里码表建议使用sigma码表，精度高，防大雨。sigma509 购买地址： sigma1009 购买地址： 两款码表的区别：1009比509多最高速度和平均速度两个功能，另外1009四个按键，操作更方便一些。8、手电长途骑行，难免走夜路，在理塘到巴塘的路上有5个长度均超过4km的隧道，无灯9. 安全指示灯安全指示灯有很多种。如尾灯、青蛙灯。不想在黑暗中被人追尾吧,那就来个尾灯，注意，走长途用的尾灯一定要有个夹子可以挂在衣服上，背包上，驼包上 10. 绑绳 准备两根，捆扎驼包的东西 内胎一般需备用两条 外胎一般用不到，一个队有一条即可，建议选用折叠外胎，携带方便 走川藏线，几乎每天都是上升到海拔4k多，然后再下到2k多，如此反复10多次，刹车皮的磨损可想而知。尤其对于技术不是太好的车友，下山更是紧紧捏着刹车，磨损尤其厉害。V刹请备用两对刹车皮，碟刹备用来令片两对，根据自己碟刹型