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石油、天然气工业
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舶, 二 黼 车
l I I
一 1 汽油机油系列标准
丁E缸 、
1995年国家技术监督局批准发布了 《汽 EQC,L—EQD,L—EQE和L—EQF标准合
油机油》GB1II21—1995国家标准,于 I996 并,采用新的分类命名方式并增加SD/CC,
年 8月1日实施 。GBIII21—1995的理化性 sE/cc和SF/CD三类通用油产品。在该系
能指标等效采用美军标准MIL—L一2104F, 列标准中对闪点、倾点、沉淀物和酸值指标作
发动机试验SC,SD和 sD/cc指标非等效采 了调整,对SE和SF还提出控制高温高剪切
用 SAEJI83—1991;SE,SF,SE/CC和 SF/ 粘度和蒸发损失的指标。GBIII21—1995标
CD等效采用 SAEJ183—1991。 准的发动机试验见表 I,理化性能见表 2。
GBII121—1995是系列标准 ,将原 L一
表 1 发动机试验要求
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第 2期 合成润滑材料 39
轴瓦腐蚀试验
轴瓦失重 /rag 不大于
剪切安定性 在本等级妯粘度 在本等级油粘度
SHf气 0265
100℃运动粘度 /mm ·s 范围之内 范目之内
程序 ID发动机试验 SHITO5l2
发动机鹤蚀平均评分 不小于 昏 5 8、5
挺杆粘结数 无 无
程序 ID发动机试验
粘度增长
(40℃,4Oh). 不大于
发动机平均评分 (64b)
发动机油泥 不小于
活塞裙部液膜 不小于 蚰¨邶无无无~一蚰¨¨ 无
油环台沉积物 小于
环粘结
挺杵粘结
擦伤和磨损 (64h)
凸轮或挺杆擦伤
凸轮和挺杆膳损 /ram
,
平均值 不大于
最大值 不大于 蛐呲¨无无 无 ㈣ ¨¨ …无 ㈣
程序VD发动机试验 SH /丁 0514
发动机油泥平均评分 不小于
活塞裙酃漆膜平均评分 不小于
发动机漆膜平均评分 不小于
滤网堵塞, 不大于
油环堵塞, 不犬于
压缩环粘结
凸轮寤掼,mm
平均值 报告
最大值 报告
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40 合成润滑材料 1997年
轴瓦腐蚀试验
40 SH/丁0265
轴瓦失重/mg 不大于
剪切安定性
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