明垭子隧道右线涌水塌方处理技术总结.docVIP

新 建 公 路 十天高速安康至汉中过境段A-C05合同段 （ZK211+780~ZK214+845） （YK211+815~YK214+940） 明垭子隧道涌水塌方处理技术总结 编制：李映群 审核： 中铁五局十天高速A-C05合同段项目经理部 二00九年十一月二十日 1、工程概况 1.1工程概况 明垭子隧道为分离式隧道，洞室间距约35m。我合同段左线进口桩号ZK211+780，出口桩号ZK214+255，左线隧道长2475m；右线进口桩号YK211+815，出口桩号YK214+310，右线隧道长2495m；均属特长隧道，最大埋深320m。左线Ⅳ、Ⅴ级围岩及断层占75.56%，右线Ⅳ、Ⅴ级围岩及断层占83.57%。 1.2工程地质情况 （1）隧道工程地质条件 隧址区除局部缓坡及沟谷处堆积有第四系全新统坡残积层（Q4b+el）、第四系全新统上部冲洪积层（Q42al+pl）外，其余均为基岩裸露。钻探揭露基岩为泥盆系（D）变砂岩夹灰岩（挤压褶皱带）、寒武系（∈）灰岩夹硅质岩、新元古界耀岭河组（Pt31yl）糜棱岩、侵入岩体（δ23）糜棱岩化闪长岩及断层角砾、断层泥。 （2）水文地质条件 隧址区地下水按含水岩性可分为第四系松散层孔隙水及基岩裂隙水两类。按埋藏条件可分为松散覆盖层含基岩风化层组合的浅层水及构造裂隙深层水。 （3）、不良地质现象 本