013、电动汽车充电设施规划中几个关键问题与探讨.pdfVIP

电动汽车充电设施规划中几个关键问题探讨   韩刚团 江腾 摘要：在电动汽车成为发展趋势的背景下，搭建其充电设施网络，支持并引导电动汽车就显得尤为重 要；而其充电设施规划是确保网络完善、布局科学、选址可行、措施得力，建设有据的关键，其市场前景 非常大，必将成为新的规划类型。而作为新类型规划，在国内外尚未案例可借鉴的情况下，做好规划要解 决哪些关键问题，是非常值得探讨的；笔者结合自己在深圳市主持的两个电动汽车充电设施规划经验，对 规划中的几个关键问题进行探讨，以期为类似规划提供参考 。 关键词：电动汽车 充电设施 规划 关键问题 探讨 新能源革命为我们提供了新的途径，电动动车的发展有利于减少石油依赖、减少温室气 体排放，是解决我们日益严重的能源环境问题的新的途径，具有划时代的意义。自 2009 年 以来，国家先后多次提出了新能源汽车示范推广试点及补贴政策等一揽子发展电动汽车的政 策与规划 2012 年4 月国务院出台的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》， 规划在汽车产业的规划方向、量化要求及保障措施等方面均作了细致的要求，体现了国家对 发展新能源汽车的决心与支持。 电动汽车充电设施是产业发展的基础，开展其设施规划是引导设施布局、指导选址与建 设的重要环节，促进产业发展。 再无编制规范和公认的成熟规划案例可借鉴的情况下，要 编制好电动汽车充电设施规划，就需要对规划中的关键问题进行深入研究，解决编制中的难 题，掌握编制要点，以期为类似规划提供参考，积极响应并支持国家新能源汽车的发展战略。 1 基本认识 1．1 电动汽车概念 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项 要求的车辆。 1．2 电动汽车的类型 现代电动汽车一般可分为三类：纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电 动汽车（FCEV）。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种外接充电式 （Plug-In）混合动力汽车，简称 PHEV。目前在全世界，电动汽车一直是各大汽车集团花费 巨资研发的新兴领域。（如表 1-1） 1．3 电动汽车的优劣势 （1）电动汽车有三大优势 一是能源效率高。原油转化成汽油和原油转化成电的能量效率相比，现有内燃机效率约 为38%。而电动车80%以上能量可由电动机转为汽车动力，即使考虑原油发电、送配电及充放 电效率等，至少也可得约19%的能量效率。 二是环境污染低。电动汽车在行驶中无废气排出，并且电动机相比内燃机，几乎无噪音。 三是可用多种能源。因电动汽车使用二次电力能源，不受石油资源限制，可利用核能、 水力、太阳能等。 无污染、噪声低；能源效率高、多样化；结构简单、使用维修方便；动力电源成本高， 续航里程短。 （2）电动汽车发展仍存在三大瓶颈 一是政策标准。政府对生产和使用环保节能以及电动汽车的支持力度将影响到发展的进 度。电动汽车汽车立法标准空白的问题亟待解决。 二是成本标准。目前电动汽车的制造成本和使用成本依然偏高。与传统汽车相比，电动 汽车一次性购置费用大，但如能量产则使用成本将大大低于传统汽车。 三是技术标准。电动汽车目前处于试运行阶段，真正投入商业运营技术性上还要进一步 提升，以降低电池成本、提高电池的使用效率等。目前充电时间长，续驶里程有限，处于世 界领先的比亚迪电动出租车续航历程只有 230公里左右。 1．4 电动汽车充电设施概念 是指为电动汽车提供电能补给的充电站、充电站，包括为社会车辆服务的公共充电站及 桩、为公交车及出租车服务的专用充电站及桩。 经分析，在电动汽车充电设施规划中对发展趋势的研判、充电模式选择、发展策略的制 定、设施规模预测、设施布局思路是几个关键问题，值得探究，以下就对这几个关键问题逐 一探讨。 2 趋势研判 2.1 电动汽车及充电设施发展 （1）电动汽车进入加速发展的新阶段 20 世纪 70 年代的石油危机和日益严重的环境污染使汽车技术正经历着燃料多元化、动 力电气化等重