电磁超声探伤技术及其在车轮检测中应用.pdfVIP

. . 产品 技术 应用 . . Product Technology Application 电磁超声探伤技术及其 在车轮检测中的应用 彭 瑾：西南交通大学理学院，硕士研究生，四川 成都， 610031 戴立新：西南交通大学理学院，硕士研究生，四川 成都， 610031 王 黎：西南交通大学理学院，教授，院长，四川 成都， 610031 高晓蓉：西南交通大学理学院，教授，四川 成都， 610031 王泽勇：西南交通大学理学院，教授，四川 成都， 610031 摘 要: 介绍电磁超声表面波的激发和接 用于车轮在高速运行时进行检测，并且利用电磁超声表面波可以实现对 收机制以及利用电磁超声表面波进行车 车轮踏面表面以及近表面的探测。 轮探伤的原理。分析如何利用回波信号 1 电磁超声波的激发与接收原理 检测车轮缺陷的具体位置，及电磁超声 探伤在车轮检测中的实际应用，并在操 利用洛伦兹力原理激发的超声波叫做涡流超声波。当高频电流流入 作中进行适当改进。应用该技术检测DF 放在金属表面的线圈时，金属表面的趋肤效应将会感应出相应的涡流， 型和SS型机车的40种车型车轮缺陷情况， 此涡流方向与线圈中电流方向相反。若同时在金属表面上加上一个磁 与实际检测结果相比，准确率达到85%。 场，那么涡流在磁场作用下就会产生一个与涡流频率相同的力，这样就 关键词：电磁超声探伤；表面波；车轮 在金属中产生了超声波。通过改变磁铁、线圈的结构和磁场在线圈中的 检测 位置可以得到不同的波(包括纵波、横波、表面波等)，还可以通过改变 激励电信号的频率改变超声波的不同传播方向，实现波的自由选择。 电磁超声技术的优点是采用不同的磁铁、线圈结构可以很方便地激 磁超声检测技术是20世纪后期出 电 发和接收各种波形的超声波。如果采用图1所示的线圈结构，作用在图2 现的一种新的超声波检测方法。 λ 所示的试样上，将产生正弦形状表面波。表面波的波长 由图1中导线之 这种检测方法具有如下特点：（1）非 d 间的距离 决定，表面波的频率计算公式如下： 接触、无耦合剂；（2）超声波类型多 （1） 样；（3）灵敏度高；（4）成本低。到 （2） 20世纪80年代，国际上掀起了利用电磁 V 式（2）中： 为表面波的波速。 超声技术进行无损检测的热潮。由于电 电磁超声表面波的激发和接收效应是可逆的。正是利用这一点实现 磁超声技术不需要声耦合介质，使其适 对表面波的接收。 64 中 国 铁 路 CHINESE RAILWAYS 2008/11