土工格栅在公路加筋挡土墙工程中的应用探讨.pdfVIP

工程科技 ·239· 土工格栅在公路加筋挡土墙工程中的应用探讨 陈立波 (黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江 安达 151400) 摘 要：在现阶段及今后的几十年，我国大规模公路基础建设将急需采用技术先进、质量保证、施工简便、工期快速及价格合理的产 品，因此选择、引进及推广土工格栅及其技术，将对我国的公路基础建设有着重大的意义和不可估量的作用。 关键词：土工格栅；加筋挡土墙；应用分析 1土工格栅的性能 24h，强振碾压数遍直至无轮痕为止。砌筑护脚墙基础宽，护脚墙基 单向塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料。加入一 础宽4m。经过处理后地基满足承载力要求 ，效果较好，换填过程中 定的防紫外线、抗老化助剂。经过单向拉伸使原来分布散乱的链形 保证土工格栅基础平整。 分子重新定向排列呈线性状态。经挤出压成薄板再冲规则孔网。然 3．3施工工艺 后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线 3．3．1铺设剪裁单向土工格栅，剪裁长度为设计长度24m+每层 性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。 格栅间距+反包长度 (在错台处加错台宽度2m)。对于第一层，将剪 此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到 裁好的单向土工格栅铺设在已经换填并压实好的地基上 ，并将反包 100—200Mpa。接近低碳钢的水平。大大优于传统的或现有的加筋材 长度部分置于墙线以外，回填后将反包格栅进行反包，与上一层新 料，土工格栅适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。PP 铺设的土工格栅用连接棒进行连接。 土工格栅的肋带系高分子塑料经挤出拉伸成型，具有很高的抗拉强 3．3．2张拉固定。将石渣装人编织袋，按照设计坡面线码放成墙 度。其纵横向肋带的交接点以高频超声波焊接，确保了产品质量的 体，同时将单向土工格栅远离坡面一端进行张拉，拉紧后用木锲固 稳定，保证了格栅网格对土体的有效嵌锁。同时格栅的强度可变更 定，此时，土工格栅处于绷紧状态，不出现褶皱现象。 肋带的拉力，调整的多少而设计成不同的型号规格。以满足不同工 3．3．3回填。在土工格栅铺设后应及时进行回填，避免阳光直接 程，各种技术指标的需要性能 PP土工格栅具有高强度，低延伸 (破 暴晒，用推土机或装载机运送回填料 ，从两端向中间铺填。 断伸长不大于率8％)盼眭能，同时其蠕变量很小。格栅加筋，加固补 3．4沉降观测 强地基，提高承载力 ，降低不均匀沉降，并阻抗土体破坏面的形成。 在施工过程中，为保证土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性， PP土工格栅有较好的柔韧性 ，土工格栅由于材质通过强力拉伸和 在土工格栅铺设过程中在5m、14m、30m、45m高位置设置了沉降观 横向肋带双面夹焊。从而达到良好的柔韧性 ，抗挤压性，在施工碾压 测点，并对加筋土挡墙进行沉降及变形观测，经过三个月的观测，四 过程中不断，即使开裂 ，也仍保持土工格栅的性能。 个点累计沉降62mm、101mm、188mm、193mm。由于工期的限制，在 2土工格栅加筋土高路基的设计及要求 土工格栅加筋土挡墙施工完成后两个月即进行了路面的施工，经过 2．I土工格栅加筋土高路基的设计 观察发现加筋土挡墙两端的路面出现了裂缝。 土工格栅设计主筋为高密度聚乙烯单向土工格栅 (HDPE)，型 根据已有成果研究，高填方路基的沉降主要是由路基 自身的沉 号为 GE170R、GE130R、GE90R、GE60R四种 ，层间距为 0．6m和 降及地基的沉降组成 ，影响路基沉降的因素 ：同一类型的填料压实 1．0m，次筋型号为GE3030双向土工格栅，原材料为聚乙烯 ，对应层 度越高，沉降量越小，回填高度越高，其 自身及地基沉降量越大，石 间距 0．3m和 0．33m，单 向土工格栅宽度24m，双向土工格栅铺设于 质填料或土石混合填料的压缩性小于土质填料；对于石质填料，强 单向土工格栅之间，长度2m。