土石方工程造价编制探讨.pdfVIP

《湖南水利水电}2011年第3期 一湖南省交通规划勘察设计院 长沙市 一000∞一 李 昕 根据现行 2007版公路定额计价方的定义为 ：计价方=挖 方(天然密实方)+借方 (压实方)一利用方(压实方)。计价 方包括的内容有 ： (1)路基挖方 、填方、弃方 、借方 ； (2)整修边坡 、开挖水沟等 ； (3)软土地基处理时开挖 的淤泥 、换填及超载预压 土石方： (4)桥涵等构造物的挖基 、调治构造物的土石方工程； (5)改移工程等产生的土石方； (6)零填及挖方或换土、掺灰等土石方工程 。 摘【 要】 对公路路基土石方造价编制时计价项 目进 2 土石方调配时压实方和天然方的区分 行介绍，并对土石方工程 中容易忽视的几个方面进行 了 设计断面填方以压实方计算．设计断面挖方以天然方 计量与计价方面的阐述 ，以期提高土石方工程造价编制 计算。有时部分却直接把填方减挖方的剩余利用方作为 的准确性 。 借方 ，或者挖方减利用方作为弃方 ，把挖方加借方作为计 【关键词】 土石方 计价项 目 计价方法 价方。如此相加减计算 的项 目虽没有错 ，但没有考虑压实 方与天然方之间的换算系数 。导致计价上产生较大的差 路基土石方是公路工程的一个主要工程量 ，在公路 别。因此，当以填方压实体积为工程量 ，采用以天然密实 设计和路线方案 比较 中，每公里路基计价土石方量的多 方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘 以下列系数 。 少是公路设计的主要技术经济指标之一 。能否准确计算 见表 1。 路基土石方数量 。已成为合理编制工程造价的关键点之 一 。 土石方部分计价的准确性对项 目总造价的准确性有 表 公路工程定额系数证 明 着较大的影响。 1 路基土石方工程的计价项 目 公路工程设计文件是编制工程造价 的基础资料 ．在 概预算编制阶段 ，土石方工程按不 同工程项 目分别计价 。 81 李 昕，，土石方工程造价编制探讨 路堤填筑高度而定，通常在 (20～50)cm之间。 《公路路基 3 土石方调配时的运距与运量 施工技术规范》(JTJ033—95)明确规定：“路堤填土宽度每 (1)平均运距。 侧应宽于填层设计宽度 ，压实宽度不得小于设计宽度