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意大利汽车设计 摘要：如果要问中国的球迷，哪个球队最受欢迎？哪国球星最受瞩目？素有欧洲拉丁派和混凝土防守之称的意大利肯定能位列三甲。也许是得天独厚的地理位置和亚平宁半岛充足明媚的阳光，使这片欧洲文明发源地之一的国度，一直以深厚的基督教文化积淀且又充满现代时尚风格而闻名于世。都灵作为世界四大汽车城之一，成就了目前全世界硕果仅存不多的具有百年以上汽车历史的菲亚特集团，而全球车迷都津津乐道的法拉利就是意大利汽车工业的结晶。如果要问中国的球迷，哪个球队最受欢迎？哪国球星最受瞩目？素有欧洲拉丁派和混凝土防守之称的意大利肯定能位列三甲。也许是得天独厚的地理位置和亚平宁半岛充足明媚的阳光，使这片欧洲文明发源地之一的国度，一直以深厚的基督教文化积淀且又充满现代时尚风格而闻名于世。都灵作为世界四大汽车城之一，成就了目前全世界硕果仅存不多的具有百年以上汽车历史的菲亚特集团，而全球车迷都津津乐道的法拉利就是意大利汽车工业的结晶。 法拉利 兰博基尼 玛莎拉蒂　　法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂代表了意大利汽车文化中最让人热血沸腾的部分，如此豪放、如此性感，如此眩目并能足够吸引众人目光，并能让车主能充分满足虚荣心的，也唯有意大利设计师能凭借这个国家的独一无二的热情奔放的性格去描绘的。除了造型夸张、线条犀利的跑车以外，集中了世界上大部分专业设计室的意大利可以提供你想要的任何一种类型的汽车，世界上许多名车的设计都出自意大利。这里如同米兰是全球时尚中心一样，也是汽车造型设计师和工业设计师朝圣的地方，近来被中国汽车厂商屡屡提及的名字乔治亚罗、宾尼法利纳就是他们的代表，他们也为中国的自主品牌和部分合资厂商产品提供设计咨询。 Italdesign 、Pininfarina、Bertone……这些声誉卓著的意大利设计中心，专门负责提供概念车或者新车设计。他们所提供的作品有一个共同特征，那就是始终代表着汽车设计美学的黄金准则。不过，随着他们独立性的丧失，这种金灿灿的光芒正在消退。Pininfarina（宾尼法瑞纳）Pininfarina（宾尼法瑞纳） 80周年庆生之作 　　Pininfarina由Battista Farina创立于1930年，当时是一个自行设计、生产车身的小作坊，从上世纪50年代开始将汽车设计作为经营业务。与Italdesign由乔治亚罗全权担纲的运作方式不同，Pininfarina一直以设计室的形式存在，虽然领导层一直由Pininfarina家族的成员担任（现任总裁为Battista之子Sergio Pininfarina），但设计师是外聘的。 　　Pininfarina的强项是设计名贵的跑车。它的作品相对产量较少，因此公司的规模比不上Italdesign，但以跑车为主的业务性质使他们每每推出新作品都能成为潮流的指标，这一点使其在设计界确立了很高的地位。公司最大的优势是拥有非常出色的设计队伍，同样，Pininfarina具有极强的设计开发能力，甚至能够替客户承担生产的任务。 然而近年来，公司遇到了意想不到的困境。拥有79年历史的这家意大利传奇汽车设计工作室，2008年，Pininfarina掌门人Andrea Pininfarina因车祸身亡，导致其家族股份卖到只剩下4%。从此不再接单制造与设计新车，今后只会生产电动车，股票以及商标也会转让给银行，以避免公司面临破产。从1995年，平尼法瑞那公司开始了同中国汽车企业的合作，哈飞汽车是中国第一家与之合作的公司。随着同中国企业合作取得的成功，平尼法瑞那公司正在不断扩大其同中国汽车业的合作。正在为哈飞、奇瑞、华晨、长丰等其它汽车企业设计新款汽车产品。 骏捷Wagon 华晨旗下的中华新骏捷?、骏捷Wagon皆由平尼法瑞那操刀设计，将欧洲最新时尚潮流设计引入车身；江淮旗下的同悦、和悦两款车型，外观也是由平尼法瑞那设计，运用了较多的中国传统元素，并且逐步形成了江淮全新的家族特征。 奇瑞A3 　　奇瑞于2008年推出的一款堪称里程碑性质的家轿产品奇瑞A3，其造型设计同样来源于平尼法瑞那公司总设计师卡提亚先生率领的团队的杰作。卡提亚先生也是玛莎拉蒂、法拉利的设计师。 在第十届北京国际车展上，奇瑞汽车公司董事长尹同耀在接受的联合采访时披露了奇瑞最新的品牌战略：在奇瑞A3上启用来自意大利最负盛名的汽车设计公司——平尼法瑞那的LOGO！ 　　众所周知，汽车发源于欧洲，而汽车的造型设计源头就是是意大利，可以这么讲，世界汽车设计的潮流来自意大利。因为奇瑞希望中国造世界车，所以我们不能违背这个潮流；我想把我们中国人的勤劳智慧和意大利的艺术造诣相结合，就可以造出世界车！——这个合作就体现在我身后的奇瑞A3上，我要特别强调的是：在这款新车上启用了平尼法瑞那家族的族徽！这个族徽迄今只在三个企业使用：一是法拉利、二是玛莎拉蒂、三就是奇瑞！—