海洋平台单列群桩效应的研究.pdfVIP

维普资讯 2002年4月 石 油 工 程 建 设 第 28卷第 2期 陈 波 闯澍旺 陈文金 天津大学岩土工程研究所 海洋石油工程股分『有限公司 摘 要 主要研 究具有大直径 d (2．134m)、深贯入 l(96m)、小桩距 s。(3．507m，其桩 _甘1距 5。与桩径 d之 比仅为 1．643)，而且桩数少 (仅为一列 ，共 2根桩)等显著特点的某海 洋气田平台桩基群桩 的竖向承载力的超群桩效应。现有的多种相关规范，并没有涉厦到本文 所违特殊条件下单纠群桩竖向承栽力的分析计算 固此 ，考虑管桩 内土塞的闭塞效应，采用 线弹性理论、港 口工程群桩承栽力折减系数法、建筑桩基规范法以厦凭借 已有模型试验结果 进行计算等几种方法来分析该群桩竖向承载力的超群桩效应 通过进一步分析 ，总姑出分析 该类群桩效应 问题较为实用的方法，以期对工程实践提供参考。 关键词 群桩 竖向承载力 超群桩 效应 土塞 l 问题的提 出 应提供了较为可靠的资料 。这些试验证明，在粘性 海洋平台通常采用大直径长桩组成 的群桩基 土中摩擦群桩的承载力可能小于单桩承载力与群桩 础。群桩基础的工作特性与单桩不同，存在所谓群 中桩数的乘积，这是由于每一根桩周围的压力泡的 桩效应 。群桩效应的实质就是研究群桩荷载传递的 相互重叠 I3 Hanna (1963)。的群桩模型试验表 特性 -。群桩 的荷载传递是指通过承台和桩 、在 明：在砂土中群桩效应大于0．8，甚至大于 1．0，较 土体中扩散应力，将外荷载沿不同的路径传到地基 低的效应是当距径比 ／d】较小时和在紧砂 中出 的不同部分 ，从而 I起不同的变形，表现为群桩的 现，紧砂可能由于桩打人而有些松动；高值是在较 不同承载性能。从群桩效应的角度看 ，荷载传递模 大的距径比和 (或)松砂中得出．松砂在打桩时被 式主要有两类 ：端承桩型和摩擦桩型：端承桩群 中 挤密。砂土中的打人桩作为_-J个整体和充分挤实的 的每一根桩仍象单桩一样工作，而只有摩擦桩群才 桩间土一起下沉 ，而桩端部分的群桩承载力就等于 有群桩效应 ，才需要考虑群桩问题。 “整体基础”底面积的承载力 这样 ，桩与桩间土 由于群桩影响而使承载力降低．可 用群桩效 (被击实了的土核)共同支承着荷载。 应系数 表示 ．群桩效应系数 是指群桩竖 向极 图1是某海洋气 田平台群桩及导管架平面布置 限承载力 只与群桩 中所有单桩竖向极 限承载力 Q 示 意 。平 台下共 有 8根大直径钢管桩 (直径 d= 之和的比值 ： 2．134m)，桩顶结点编号分别为 1082、1301；1100、 1304；1002、1303；1020、1302。1301与 1304、1302 = 岳 与 1303的桩中心距均约为 30m，1301与 1303、1304 群桩效应系数 越小 ，则表示群桩效应越强 ． 与 1302的桩中心距均大于 30m，这些桩之间的距径 也就意味着群桩承载力越低 比约为 14．O。而 1082与 1301、1100与 1304、1002 除了有关理论研究外 ．许多学者还进行了大量 与 1303、1020与 1302这四组桩之间的桩中心距相 的关于群桩效应模型试验研究 。Meyerhof(1960) 等 ．且仅为3．507m，距径比约为 1643。中国海洋石 等人所做缩小比例的群桩模型试验，为分析群桩效 油天然气行业标准 《海上固定平台规划 、设计和建