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第八章 有色金属材料 引言 §8.1 铝及其合金 一、工业纯铝 二、铝合金 二、铝合金 （二）热处理 3. 时效——“懒”的发现 3. 时效 含4%Cu的铝合金自然时效曲线 含4%Cu的铝合金在不同温度下的人工时效曲线 下列零件进行时效处理的意义与作用：（1） T10A钢制造的高精度丝杠于150℃下进行时效处理；（2）形状复杂的大型铸铁件在500～600℃进行时效处理；（3）铝合金淬火后于140℃进行时效处理。 （三）变形铝合金 铝合金的牌号： 1×××系列：纯铝（铝含量不小于99.00%）； 2×××系列：以铜为主要合金元素的铝合金； 3×××系列：以锰为主要合金元素的铝合金； 4×××系列：以硅为主要合金元素的铝合金； 5×××系列：以镁为主要合金元素的铝合金； 6×××系列：以镁为主要合金元素并以Mg2Si相为强化相 的铝合金； 7×××系列：以锌为主要合金元素的铝合金； 8×××系列：以其他元素为主要合金元素的铝合金； 9×××系列：备用合金组。 牌号的第二位字母表示原始纯铝或铝合金的改型情况， 最后两位数标识同一组中不同的铝合金或表示铝的纯度。 1×××系列牌号的最后两位数表示为：最低铝含量 的百分点。牌号的第二位的字母表示原始纯铝的改型情况。  2×××～8×××系列牌号的最后两位数没有特殊意 义，仅用来区分：同一组中不同的铝合金。牌号的第二位字 母表示原始纯铝的改型情况。 （四）铸造铝合金 § 8.2 铜及其合金 一、工业纯铜 一、工业纯铜 二、铜合金 1. 普通黄铜 （1） 普通黄铜代号 普通黄铜的组织特征图 单相黄铜 H68 表8-5 常用黄铜的代号（牌号）、力学性能及用途 表8-5 常用黄铜的代号（牌号）、力学性能及用途 表8-6 常用青铜的代号（牌号）、力学性能及用途 1. 锡青铜（tin bronze） 特殊青铜（无锡青铜）（tin-free bronze） § 8.3 其它有色金属及合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 一、钛及钛合金 二、镁及镁合金 二、镁及镁合金 二、镁及镁合金 二、镁及镁合金 二、镁及镁合金 二、镁及镁合金 三、锌及锌合金 三、锌及锌合金 § 8.4 轴承合金 §8.4 轴承合金 §8.4 轴承合金 2. 组织要求 Sn基和Pb基轴承强度低，镶铸在低碳钢上（离心浇注） ——双金属轴承；Sn青铜、Pb青铜强度高，直接制轴承（套）。 一、锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 一、锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 一、锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 一、锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 一、锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 二、铝基轴承合金 一、锡基和铅基轴承合金（巴氏合金） 贵金属 一、制作首饰常用的贵金属材料 一、制作首饰常用的贵金属材料 一、制作首饰常用的贵金属材料 工件体 轴 轴瓦 轴承合金是制造滑动轴承中轴瓦及内衬的材料。 引言 1. 性能要求 （1）在工作温度下,应具有足够的抗压强度、疲劳强度和高 的耐磨性。 （2）具有足够的塑性与韧性。 （3）具有较小的摩擦系数。 （4）具有良好的磨合性。 （5）具有良好的抗蚀性。 （6）具有良好的导热性。 （7）具有较小的膨胀系数。 （8）具有良好的抗咬合性。 引言 与滚动轴承比较：承压面积大，工作平稳，无噪声，装卸方便等。 内燃机轴瓦 §8.4 轴承合金 引言 （1）在高速中、低载荷情况下，用软基体上分布硬质点组织的材料。 润滑油空间 轴 硬质点 软基体 轴瓦 （2）在高速重载荷情况下,用硬基体上分布软质点组织的材料。 润滑油空间 轴 软质点 硬基体 轴瓦 §8.4 轴承合金 引言 §8.4 轴承合金 引言 §8.4 轴承合金 锡锑轴承合金牌号 （ 锡基巴氏合金） Z Ch Sn Sb11 – 6 其它元素的含量为6% 主加元素锑其含量为11% 基本元素锡 轴承 铸造 （一）锡基轴承合金：摩擦系数小，耐磨性高，导热性、嵌藏 性和耐蚀性高，浇注性好，疲劳极限低，工作温度（150℃）， 价格高。 （二）铅基轴承合金：硬度、强度、韧性、导热性、耐蚀性都 比锡基轴承合金低，但摩擦系数大，高温强度较好，价格便宜。 §8.4 轴承合金 §8.4 轴承合金 §8.4 轴承合金 汽车零部件材料选用举例 锡基轴承合金在汽车上的应用 高速重负荷零件，如曲轴轴瓦、连杆轴瓦等 §8.4 轴承合金 铅基轴承合金在汽车上的应用 中等负载的轴瓦 二、铜合金 § 8.2 铜及其合金 锡青铜管 船用青铜软管快速接头阀(锡青铜阀体、阀盖)