GMDSS备用电源的研究.pdfVIP

NO．1 2014年第l期 青岛远洋船员职业学院学报 VOL．35 文章编号：2095—3747{2014)01—0037一04 GMDSS备用电源的研究 柳邦声 (青岛远洋船员职业学院航海系，山东青岛266071) 摘要：为了保证GMDSS备用电源在船舶遇险与安全通信中使用的可靠性，对于GMDSS 备用电源的日常维护与检查非常重要。本文分析了国际公约对于GMDSS备用电源的要求，详 细给出了GMDSS备用电源日常维护、检查的方法，GMDSS备用电源容量的计算方法，希望对于 GMDSS备用电源的日常维护和管理工作有所帮助。 关键词：GMDSS备用电源STCW公约SOLAS公约蓄电池； 中图分类号：U665 文献标识码：A 种类和数量也不相同，对于备用电源的容量要求 GMDSS备用电源是GMDSS的重要组成部 分，一般由一组或多组蓄电池组组成，主要分为酸 也就不一样。这里以航行在Al～A3海区船舶配 性蓄电池、免维护蓄电池和碱性蓄电池。目前船 备的通信设备为例，来计算备用电源的容量。对 舶使用最广泛的还是酸性蓄电池。 于航行于其他海区的船舶，在计算蓄电池容量时， 1 GMDSS备用电源涉及的公约 则可以根据实际情况对于设备进行增减。 GMDSS备用电源所涉及的国际公约主要有 3．1GMDSS备用电源所必须供电的通信设备 ①带有DSC功能的VHF设备； SOLAS公约和STCW公约，SOLAS公约在第四章 第13条从备用电源的性质、容量和必须连接的设 ②带有DSC功能的MF／HF设备； (蔓)Inmarsat—C船站； 备等方面，定义了船舶GMDSS备用电源，STCW公 约从值班的角度规定了GMDSS备用电源的日常 ④附属设备；主要指为上述通信设备提供位 维护和检查等方面的内容。 置信息的GPS设备。 2备用电源的组成 ⑤应急照明设备。 GMDSS备用电源是由蓄电池组及其与之配套 公约规定，VHF设备是备用电源必须连接的 的充电装置组成，应当独立于船舶的动力推进系 统和电力系统。其主要作用是：在船舶遭遇紧急 都连接，也可以只连接其中的一种设备。如果备 情况，船舶主电源和应急电源不能向GMDSS设备用电源只连接其中一种通信设备，则在计算蓄电 供电时，GMDSS备用电源担负起向GMDSS设备池容量时，要按照电流最大的一个计算，一般MF／ 供电的任务，以维持船舶遇险与安全通信的继续 HF设备的电流要比Inmarsat—C船站的电流大。 进行。 这种情况下，在计算蓄电池容量时，把C船站的所 GMDSS备用电源禁止其他无关设备接入。 要求的电流去掉即可。 3 GMDSS备用电源容量和计算方法 3．2蓄电池容量的概念 GMDSS备用电源的容量与其所连接的通信设 蓄电池的容量单位是安培·时(Ah)，用来表 备密切相关。船舶航行的海区不同，通信设备的 示蓄电池存储电能的能力。容量的大小，决定了 收稿日期：2014—02—26 作者简介：柳邦声I1963一)。男．教授 ·37· 万方数据 2014年第1期 青岛