GPS#183;RTK技术在省道316线高唐至聊城段工程中的应用.pdfVIP

1 GPS·RTK技术在省道36线 高唐至聊城段工程中的应用 贾云1，张晓虎2，周玉波3 (1．聊城市公路勘察设计院，山东聊城252000；2．山东省交通厅基本建设工程质量监督站， 山东济南250002；3．聊城市公路管理局，山东聊城252000) 摘要：通过工作实践，结合其在省道316线高唐至 联测已知控制点一确定一关闭。完成上述操作后，手 簿内部自动进行转换参数的求解，然后就可进行具体 聊城段工程测量中的应用，介绍了用GPS·RTK 技术进行中线测量的方法，可以有效的提高作业 的测量或放样操作。 效率和测量质量，介绍了RTK测量作业工程中的 2．2坐标转换说明 一些注意问题、RTK的技术优点、测量方面的局限 平面坐标转换是将GPS测量结果转换为测区地 性及今后发展方向。 方坐标，一般采用二维相似转换算法，GPS测得的纬 度和经度转换到地方地图投影平面，然后再用转换参 关键词i全球定位系统；GPS·RTK；省道316线高 唐至聊城段公路测量；中线测量 数(尺度比，旋转角和平移量)将其转换为地方坐标。 中图分类号：U412．2 文献标识码：B 平移量可以设定计算或取对项目中一个已知点的测 量值。尺度比可用测区高程或椭球高计算而得。至 1 工程概述 省道316线高唐至聊城段改建工程，起点位于高 于旋转参数，如果属于新的坐标系或者坐标系的大地 方向已知，则可以构成方程(用转换计算器)解算。如 唐县境内省道316线与国道105线的交叉口，终点至 果现有坐标系的定向未知，那么需用联测控制点的方 聊城北环，全长约53kin。路线经过地区属华北平原， 式解算而得。高程转换是将椭球高转换为海拔高的 基本走向为南北走向，地势平坦，属于平原微丘区，原 路为二级公路，路面宽度12m，路面严重老化，急需改 方法。在已知高程的水准点(控制点)上所测得的 造，为了适应不断增长的交通量的需要，聊城市拟将 GPS高是用于模拟地方重力场梯度面的。 用控制点联测法求解坐标转换参数适用于当测 x 该路段升级改造为一级公路，路面宽度为2 10．5m， 区已有地方假定坐标系而其大地定向未知时，以已知 中间为2m宽的中央分隔带，路基宽度为24m。经过 多方论证，确定用GPS·PTK技术进行测量。 控制点联测的方法构成地方坐标系做坐标转换。本 2测量实施 次测量采用联测已知控制点的方法，由系统自动解算 2．1基准站的架设 转换参数。 2．3测量操作 (1)在基准站对中整平安置好拓普康GPS接收 机，连接发射电台、电台天线和电瓶，量取GPS天线 使用GPS·RTK进行中线测量，可以应用GPS· 高，新建项目，工作模式选择RTK，投影选无，坐标类 RTK的点放样和线放样功能；线放样界面包含线放样 的信息。点击左上角图标，打开下拉菜单。定义好参 型选WGS84，点击完成即可。(2)设置基准站：将基 准站架设在已知点上，无WGS84坐标，则如下操作：考线后，根据中线间距，输入相应的桩号，或直