Kalmar集装箱空箱堆高机液压缸的维护与维修.pdfVIP

《装备制造技术))2012年第11期 Kalmar集装箱空箱堆高机液压缸的维护与维修 罗洪波 (柳州职业技术学院，广西柳州545006) 摘要：分析了液压缸在Kalrnar集装箱空箱堆高机液压系统中的重要性，针对该设备中出现的问题。介绍了对其进行维 护维修的一些基本方法和步骤。使用这些基本方法，港口设备维护维修人员可以提高维修效率，降低维修成本。实践表 明，所介绍的维护维修方法，简单有效，值得广大维修人员参考。 关键词：液压缸；Kahnar集装箱空箱堆高机；维修；密封圈 中图分类号：THl37．51 文献标识码：B Kalmar集装箱空箱堆高机是瑞典Kalmar工业集够看到的颗粒尺寸约为40斗m，而混入液压系统的 团的产品，其优越的性能使得该设备在国内占据着 最小颗粒的尺寸小于25“m，肉眼无法看见，所以也 相当重的市场份额。该设备的转向、刹车、起吊、吊具 无法使用肉眼来判断液压油是否足够清洁。如果小 开合、吊具侧移、旋锁锁紧等动作都是由液压系统来 颗粒的数量足够多，它们会使液压油变色，到这个时 完成的。据统计，该设备40％以上的故障是由于液压 候，系统内的杂质已经远远超标了。因此，必须使用 系统故障而引发的。作为该设备液压系统的最终执 特殊的设备或放大设备来计算颗粒的数量，以此来 行元件，液压缸在整个液压系统中起到非常重要的 判断污染程度。 作用。因此，液压缸的维护维修工作，对于设备的正 (2)空气 常使用而言非常重要，必须予以重视。 空气的可压缩性大约是液压油的10000倍，液 Kalmar集装箱空箱堆高机液压缸工作负载大，压油中混入空气将会导致其可压缩性显著增大，这 工作环境恶劣，加之结构精密，部分液压缸尺寸庞 种可压缩性将表现为液压缸动作的“海绵性”，使液 大，也因此成为维护维修工作的重心和难点。现将该 压缸的动作难以准确控制。液压缸的这种现象，可以 设备液压缸经常出现的问题及处理方法介绍如下。 作为判断液压油中是否混入空气的依据。液压油中 的空气还可能导致金属元件产生氧化腐蚀，尤其是 1 液压系统混入杂质 在局部的压力突然下降，溶解在液压油里的空气大 量逸出时候。 Ka]mar集装箱空箱堆高机的液压系统对杂质极 (3)液体 为敏感，液压系统系统中混入杂质会对液压系统的 液压系统中最常见的液体杂质是水，例如：通过 功能带来影响。从而影响液压缸的动作和使用寿命。 冷凝产生的水。这种情况有可能导致金属元件生锈， 保持液压系统的清洁，极为重要。液压系统常见的杂 使铁锈薄片和颗粒进入系统。此现象经常发生在油 质包括： 箱和那些高于液压油液面的部件上。对于行程比较 ‘ (1)固体颗粒 短的液压缸，由于部分长度的缸体内表面得不到液 液压系统内混入固体杂质可能会引发各种各样 压油的润滑，也容易产生生锈的现象。对于这些液压 的问题。比如：固体颗粒会导致阀口堵死、换向阀和 缸，一个简单的预防措施是定期将活塞运动到其端 伺服阀卡死，进而可能导致电磁铁线圈烧毁。再比 点位置，使整个液压缸得到润滑。 如：硬质点的固体颗粒进入液压缸的活塞等有相对 通常可以根据液压油的颜色和气味的变化来判 运动的表面后，会黏附在其中一个移动面上，变成对 断液压油中是否混入水分，如液压油的颜色呈乳白 另一个面的“切削刃”，从上面切割或磨下材料，导致 色，气味未变，则说明混入水分过多；另外，也可以取 “连锁反应”，使得元件的磨损加剧。 少量液压油地在灼热的铁板上，如果发出“叭叭”的 对于固体颗粒，需要注意的问题是：人的肉眼能 声音，则说明含有水分