国内外胎圈钢丝发展现状与走向.pdfVIP

堡 堕 一一竺’ 建网加周年——一 国内外胎圈钢丝发展现状和走向 曾国镇1，周黄山2，陈永军3，曹小峰4，牛海平5 (1．山西腾升钢帘线有限公司，山西河津043300；2．张家港市胜达钢绳有限公司，江苏张家港215638； 3．浙江天伦钢丝有限公司，浙江临安311301；4．上海天轮钢丝有限公司，上海奉贤201405； 5．山东大业股份有限公司，山东诸城262218) 摘要 介绍国内外回火胎圈钢丝的现状、对未来五年的市场状况进行预测。通过近lO年国内胎圈钢 丝产量的回顾，对胎圈钢丝生产历程进行了划分，对关键生产工艺表面处理、热处理、回火镀层的创新 工艺进行对比分析，指出其优缺点。对质量性能指标的影响因素进行论述，提出节能环保绿色生产理念 和开发异型胎圈钢丝新产品。对我国胎圈钢丝生产企业未来发展趋势进行预测，并提出应对措施。 关键词 轮胎；胎圈钢丝；现状；产量：热处理；回火镀层 1国内外胎圈钢丝发展现状 1．1国外胎圈钢丝生产现状 国外胎圈钢丝制造比较早的企业主要有比利时贝卡尔特、韩国高丽制钢、韩国晓星、东京制 钢、普利司通等公司；目前国外规模较大的胎圈钢丝生产企业是韩国高丽制钢、韩国晓星、东京 制钢、比利时贝卡尔特、印度塔塔等公司。20世纪90年代胎圈钢丝产品成为行业投资热点，生产 厂家由原来的30多家发展到现在50多家，其中我国胎圈钢丝生产厂家有23家。世界胎圈钢丝产量 由2001年的28．5万t发展到2013年的195万t，其中我国2013年胎圈钢丝产量约为65万t。 自胎圈钢丝问世以来，其很多方面有了很大发展和变化。一是胎圈钢丝规格和结构变化，胎 圈钢丝从较细规格(①0．96唧、①1。00哪)向粗规格、多品种发展(①0．78衄～2．40衄)， 冷拉胎圈钢丝逐步过渡到回火胎圈钢丝，从普通强度胎圈钢丝升级到高强度甚至超高强度胎圈钢 丝，同时，异型胎圈钢丝也有应用。镀层由镀紫铜发展到镀低锡青铜或镀高锡青铜：还有的企业 在研究镀镍铜、镀锌、复合镀铜、多元化镀层等胎圈钢丝。二是胎圈钢丝在轮胎中要承受极其复 杂的交变载荷及冲击载荷，从而对胎圈钢丝性能提出了更高要求。要求胎圈钢丝不但强度高、抗 疲劳性好，同时又要求胎圈钢丝耐冲击、延伸高、扭转高等特性，于是胎圈钢丝制造企业对材质 选择起着决定性作用，特别对线材的元素及纯净度的要求更加苛刻。三是现在客户使用的胎圈钢 丝必须与橡胶具有较高的黏合力和附胶率，早期时候，紫铜胎圈钢丝与橡胶黏合力差，钢圈容易 脱胶，如今发展到青铜胎圈钢丝，其黏合力高而稳定，钢圈附胶比较均匀牢固。到目前为止，胎 圈钢丝镀层还是以镀青铜为主，根据轮胎企业橡胶配方的不同，有采用低锡青铜的，有采用高锡 青铜的，大多数韩国和日本轮胎企业使用高锡青铜。 1．2国内胎圈钢丝发展现状 随着汽车行业的不断创新发展，随之而来是轮胎、轮胎骨架材料的不断创新跟进发展，胎圈 钢丝逐步被国内所认识，白天津第二钢丝绳厂从日本东京制钢引进全套生产作业线后，国内在消 化、吸收的基础上进行创新，相继建起多条胎圈钢丝生产线，形成一定规模的厂家，主要分布在 山东、上海、江苏、浙江、湖北、贵州、黑龙江等地，由于中国轮胎市场的快速膨胀，国外一些 知名企业也相继进入中国，如比利时贝卡尔特、韩国高丽制钢、韩国晓星、东京制钢等。 随着我国汽车保有量的不断增加和新车市场的持续增长，轮胎产业迎来了较为广阔的市场前 ·42· 纪念全国金属制品信息网建网40周年暨2们4金属制品行业技术信息交流会论文集 2014年 景，目前国内胎圈钢丝的生产能力已达80万t／a，国内产能迅速提升，供求失衡使行业竞争进一 步加剧，随着竞争加剧，优胜劣汰，市场供大于求的状态将逐步走向供求平衡，趋向合理市场状 态。在“十一五”和“十二五”前半期，胎圈钢丝做为轮胎的骨架材料，其产量随着汽车行业的 快速发展而不断提升，表1是2004—2013年国内胎圈钢丝产量。 表1 2004—2013年国内胎圈钢丝产量 根据行业内的发展现状，我国胎圈钢丝行业主要呈现以下特点： (1)行业集中度较高。我 国胎圈钢丝生产企业目前有20余家，其中年生产能力在2万t以上的企业约9家，约占国内市场份 额的70％以上，国内胎圈钢丝行业的市场份额主要集中在