南京地铁工程混凝土质量控制与深坑基施工技术.pdfVIP

路桥工程设计与施工 武孝徽 中国铁建t--局集团第一工程公司 安徽 合肥 23001l 摘要：本单位在南京地铁监理中对混凝工的质量控制形成了：原材料一配合比一混凝工浇筑—质量检测全过程的质量控制体系，保证了混凝工质 量及地铁工程的质量。本文以南京地铁某车站混凝土施工的监理质量控制实践为例，介绍监理控制施质量控制与深坑基施工技术及方法。 关键词：地铁工程 混凝土 施工质量 深坑基 1、工程概况 土生产厂家，要求水泥温度高于800C时不得拌制，以免同样的问 南京地铁某车站长250．6m，基坑深度为13m(换乘节点处开挖 题再次发生。 19m)左右 。土体结构为矩形钢筋混凝工框架结构 ，车站中部为地 (4)商品混凝土质量检测的控制 下单层双跨箱型框架结构，单层部分结构宽27m，高13．5m，两端 监理同时对混凝土进行不定期抽查检测。对该车站混凝上 为双层三跨(部分双跨)框架结构，宽35．6m，高19．7m。混凝土采 质量按规定频率进行抽查、检验，根据检测情况及时通报有关