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《大型养路机械运用管理》 第五章 安全管理 第一节 铁路交通事故与分类 一、行车事故及分类 按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。 （一） 特别重大事故的范围 1.造成30人以上死亡。 2.造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 3.造成1亿元以上直接经济损失。 4.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上。 5.繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48h以上。 特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。 国内铁路特别重大事故 1、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”； 2、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失。