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第十一章 汽车传动系统 ?传动系统的组成 离合器 变速器 万向传动装置 驱动桥 ?传动系统的功用 减速与变速 变速器、主减速器 实现汽车倒驶 变速器倒档 中断动力传递 离合器、变速器空挡 差速 差速器 传动系类型 液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称为液力机械传动。 传动系类型 静液式传动也叫容积液压式传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 电力式传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。 传动系的布置形式 FR FF RR MR 4WD ?传动系布置形式 1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动 国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。优点：发动机的通用性好，维修时也方便，地板高度较低 。转向与驱动分开，负荷分布比较均匀，高速时操纵稳定性好。 2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动 在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置，使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的