准噶尔盆地车排子凸起断层演化油气成藏关系.pdfVIP

中国地球科学联合学术年会 2014 ·2397 · 准噶尔盆地车排子凸起断层演化与油气成藏关系 1,* 2 王 坤 王东坤 1.中国石油勘探开发研究院 北京 100083 ；2. 中国石油大学（华东） 青岛 266580 准噶尔盆地西缘车排子凸起多年的勘探成果证实断裂对于本区油气形成、演化与分布具有很重要的 控制作用。对断层活动性和发育特征进行了研究。该区断层形成时期主要有两期：一是石炭纪-侏罗纪 或至白垩纪早期，受到北西向挤压力作用,西部隆起形成并沿红车断裂带向盆地内推覆，以逆掩推覆作 用为主,地震剖面上可见断层终止于白垩系底部，断层下盘存在较明显的地层增厚现象；二是新近纪至 第四纪期间，受喜山运动影响，北天山强烈隆升并向北推覆，达尔布特断裂发生左行平移，受扎伊尔山 阻挡，使得本区地层逆时针左旋扭动变形，形成一系列发育于中新生代地层中呈雁列状、羽状展布的北 西向张扭性正断层。结合本区构造发展史，可将本区断裂演化史可划分为早期推覆、中期静止以及晚期 张扭三个阶段。对断层活动期与烃源岩生排烃演化时间匹配关系进行了评价。石炭纪-早白垩世，车排 子凸起下部断裂体系形成，在此期间昌吉凹陷中下二叠统烃源岩进入生排烃期（T -J ），此时车排子凸 2 2 起不具备圈闭条件，油气首先在靠近红车断裂带聚集成藏，经红车断裂带调整至侏罗系沟谷充填圈闭和 石炭系潜山内幕圈闭。油藏整体规模较小，分布局限，由于埋深较浅，原油发生降解稠化。古近纪时期， 红车断裂带受拉张作用产生一些正断层，古油藏中的油气调整至车排子凸起侏罗系与白垩系储层中，由 于研究区盖层不发育，原油降解严重。新近纪-第四纪，红车断裂带西断裂重新活动，凸起上的断裂进 入第二活动期，昌吉凹陷侏罗系烃源岩（稀油油源）进入生排烃高峰期（K2-Q ）。此时车排子凸起新 近系沙湾组岩性圈闭形成，红车断裂带内的稠油藏再次调整并在沙湾组成藏。利用砂泥对接系数、断层 泥比率以及断裂带充填物泥质含量评价了断层封闭性。区内断层在新近系上部地层封闭性较强，而在沙 湾组一段下部开启性强，其垂向开启有利于沙一段毯砂中的油气垂向运移并在沙二段岩性圈闭中成藏， 断层与沙二段岩性圈闭的配置关系控制着本层的油气的富集。 图1 车排子凸起构造位置图 参考文献 [1] 罗群, 白新华．断裂控烃理论与实践— 断裂活动与油气聚集研究[M]．武汉：中国地质大学出版社，1998． [2] 吕延防,付广,张云峰,等.断层封闭性研究[M].北京:石油工业出版社,2002. [3] 杨文孝，况军，徐长胜，等.准噶尔盆地大油气田形成条件和预测[J].新疆石油地质，1995，16(3):200-211. [4] 杨海波,陈磊,孔玉华,等.准噶尔盆地构造单元划分新方案[J].新疆石油地质，2004 ，25(6):686-688. [5] 庄新明.准噶尔盆地车排子凸起石油地质特征及勘探方向[J].新疆地质，2009 ，27(6):70-74.