LSDYNA的齿轮动力学接触仿真分析.pdf

第5期 (总第 168期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．5 2011年 10月 MECHANICAL ENGINEE砌NG AUT0MATION 0ct． 文章编号：1672—6413(2011)10—0043—03 基于ANSYS／LS—DYNA的齿轮动力学接触仿真分析 刘永参，吴凤林，兰 明，任 洁 (太原理工大学机械5_-程学院，山西 太原 030024) 摘要：针对渐开线直齿轮容易出现的载荷突变及噪声 问题，需对齿轮进行齿廓方 向的磨削修形。利用 ANSYS／LS—DYNA~z的APDL语句实现标准齿轮和修形齿轮的建模及动力学接触分析，并对分析结果进行 比 较，验证其修形的必要性。 关键词：磨削修形；接触分析；ANSYS／LS—DYNA0；齿轮 中图分类号：TH132．41：TP31 文献标识码：A 0 引言 关于圆弧蜕变 曲线的生成原理不再详述，根据其 齿轮传动是机械传动中最重要的传动形式之一， 生成原理，其参数方程为 J： 齿轮啮合过程中，由于齿轮的加工制造误差及受载变 I『=√口+(b+rXcos~o) 形等原因，在轮齿啮合的起始位置 ，齿轮会在理论啮 y ： 。+ × 1n‘ 。 合线外发生啮合，出现干涉，将产生齿轮啮入、啮出 其中：a、b．c分别为砂轮修整器旋转中心的三维坐标； 冲击 ，从而产生强烈的冲击、振动和噪声。因此，研 r为修整器半径；为转角。 究齿轮动态啮合过程及在冲击作用下的动态响应有着 在ANSYS中精确建模，需要先确定坐标系。对 重要的意义 J。国内外许多学者对齿轮进行了静态 圆弧蜕变 曲线所在坐标系进行平移和旋转，使与渐开 接触分析的研究，其整个啮合周期采用的是变换啮合 线曲线所在的坐标系一致 。最后得到的圆弧蜕变曲线 位置的静态分析，虽然也得到了齿轮不同啮合位置的 在渐开线曲线坐标系下的参数方程为： 应力及接触压力的分布情况，但其不能完全反映出齿 』=c+r×sin竺 轮啮合过程的动态特性，具有一定的局限性 。而非线 一 【Y=d一 0+(b+r×cos) 性分析软件 ANSYS／LS—DYNA是基于Hertz弹性撞 其中：d为坐标转换时，修整器中心沿Y轴方向移动的 击理论、有限元理论的仿真软件，其提供了多种接触 数值。 问题的有限元数值法，可以最大程度地实时模拟出齿 为使圆弧蜕变曲线最佳地逼近渐开线，需建立优 轮动态啮合过程 ，是研究齿轮啮合冲击问题有力的工 化模型L3]，本文采用在 MATLAB中的最 ／b-乘法来 具 。 寻找最佳逼近参数a、b、c,d、r。其部分代码如下： 本文利用ANSYS／LS—DYNA软件 ，分别建立标 functionE=fun (a，X，y) 准渐开线齿轮和经过磨削修形的齿轮的动力接触有限 E= ((sqrt((Y—a(5))．2一U (1)． ) 一g(2))．^2+ (X 元模型，并进行分析，比较 出标准齿轮和修形后的齿