表面处理技术概论第6章热喷涂及技术.ppt

第六章 热喷涂及技术 热喷涂 造纸烘缸喷涂 /v/b1571563172.html 喷锌 /v/b1571563172.html 船舶轴承修复 /show/-weAlbkkf0u2A-AP.html /v_show/id_XMTA3Mzk2Mjg0.html /v_show/id_XMjgwNDg0NjAw.html /u78/v_NDkzOTMyNzY.html /u11/v_NDkzOTMyODY.html 热喷涂材料 /u54/v_NTI1NDUzMjU.html 定义 热喷涂技术：是使用某种方式的热源，使喷涂材料加热至熔融或半熔融状态，用高压气流将其雾化，并以一定速度喷射到经过预处理的零件表面，从而形成涂层的表面加工技术。 1热喷涂种类与特点 热喷涂技术主要根据热源分类，目前热源有五种类型。采用这些热源加热熔化不同形态的喷涂材料，即形成了不同热喷涂方法， 热喷涂的特点 (1)热喷涂方法多热喷涂具体方法有十几种，可以选择合适的方法对零件进行热喷涂。 (2)热喷涂材料种类广泛金属及其合金、陶瓷、塑料、尼龙以及它们的复合材料等都可以作为喷涂材料。 (3)基体材料使用范围广几乎所有的固体材料表面都可以热喷涂，一般也不受零件尺寸及场地限制，既可以大面积喷涂，也可以进行局部喷涂。 (4)基体材料受影响小 喷涂时可使基体控制在较低温度，所以基体变形 (5)涂层厚度可以控制 涂层厚度从几十微米到几微米，可以根据要求确定。 (6)操作环境较差存在粉尘、烟雾和噪声等问题，因此需要加强防护措施。 2 热喷涂原理 热喷涂原理： 热喷涂技术利用热源将喷涂材料融化或软化，借助热源本身动力或外加的压缩空气流，将喷涂材料雾化成微粒形成快速的离子流，然后喷射到基材表面获得表面涂层。尽管热喷涂技术方法很多，但是喷涂过程、涂层形成和涂层结构基本相同。 喷涂过程 热喷涂过程如图7-4所示，喷涂材料从进入热源到形成涂层可以划分为以下四个阶段： (1)喷涂材料的熔化粉末喷涂材料进入热源高温区域，被加热到熔化态或软化态；线材喷涂材料的端部在热源高温区加热熔化，熔化的材料以熔滴形式存在于线材端部。 (2)熔化的喷涂材料的雾化对于线材喷涂时，端部的熔滴在外加压缩气流或热源自身射流的作用下脱离线材端部，并雾化成细小熔滴向前喷射；在粉未喷涂时，不存在粉末的细化和雾化过程，直接在压缩气流或热源射流推动下发生喷射。 (3)粒子的飞行阶段熔化或软化的微细颗粒首先被气流或射流加速，当飞行一定距离后速度又减小。 (4)粒子的喷涂阶段具有一定速度和温度的微细粒子到达基材表面，发生强烈的碰撞。 涂层的形成 粒子在碰撞基体表面或撞击已经形成的涂层的瞬间，把动能转化为热能后传给基体，同时粒子在凹凸不乎的表面发生变形，形成扁平状粒子，并且迅速凝固成涂层。喷涂的粒子不断飞向基材表面，产生碰撞一变形．冷凝的过程，变形粒子与基材之问及粒子与粒子之问相互交叠在一起，形成涂层，涂层形成如图所示。 涂层结合机理 涂层的结合包括涂层与基材的结合及涂层之间的结合。前者的结合强度称为结合力，后者的结合强度称为内聚力。涂层与基体问的结合机理 目前尚未存在统一的定论，已经提出以下几种类型： 1)机械结合。熔融态的粒子撞击到基材表面后铺展成扁平状的液态薄层，嵌合在起伏不平的表面形成机械结合，又称为抛锚效应。 2)物理结合。当高速运动的熔融粒子撞击基体表面后，若界面两侧紧密接触的距离达到原子品格常数范围内时，产生范德华力，提高基体与涂层间的结合强度。 3)扩散结合。当熔融的喷涂粒子高速撞击基体表面形成紧密接触时，由于变形和高温的作用，基体表面的原子得到足够的能量，使涂层与基体之间产生原子扩散，形成扩散结合。扩散的结果使在界面两侧微小范围内形成一层同溶体或金属间化合物，增加了涂层与基体之间的结合强度。 4)冶金结合。当基体预热，或喷涂粒子有高的熔化潜热，或喷涂粒子本身发生放热化学反应如NiAl，熔融态的粒子与局部熔化的基体之间发生“焊合”现象，产生“焊点”，形成微区冶金结合。 下面介绍几种热喷涂设备及其相关工艺 1 等离子喷涂 等离子喷涂技术在耐磨、耐蚀涂层应用已较为广泛,从50年代至今,其应用领域由航空、航天扩展到了汽车制造、石油化工、纺织机械、船舶等领域,应用市场规模也随之不断增长。近年来,高温等离子喷涂在金刚石膜、生物陶瓷涂层,超细微材料、红外涂层等方面的应用研究也获得较大进展,显示了良好应用前景。 等离子体武器 /video/2222883.htm 气稳等离子喷涂 温度： 10000K-20000K 粒子速度：240m/s 适应材料：金属及合金粉末，陶瓷，金属陶瓷粉末，塑料粉末 涂层基体结合：较高20-50MPa 涂层孔隙率：2-5% 涂层氧化