2014年港口物流行业薪酬现状.pdfVIP

2014 年港口物流行业薪酬现状 随着经济全球化、市场国际化和信息网络化进程的推进，港口的功能和地位 也在经历着相应的演变，港口物流业务也在逐渐的发展和壮大。国内各个港口企 业近年来则纷纷向港口物流运营商的角色转变，并希望在与其它港口的市场竞争 中形成差异化优势。 受我国经济尤其是出口持续快速增长的影响，我国港口的吞吐量也保持着持 续增长的趋势，从而带动了我国港口物流的快速增长。数据显示，2013 年全国 港口完成货物吞吐量117.7 亿吨，同比增长9.1%，2009 年至2013 年年均增长幅 度为10.8%。2013 年内河港口和沿海港口分别完成货物吞吐量42.1 亿吨和75.6 亿吨，同比增长分别为7.9%和9.9%。随着进出港口货物的不断增加，将极大地 带动港口物流服务需求的增长。 2009-2013年全国港口货物吞吐量 140.0 140.0 120.0 120.0 100.0 100.0 80.0 80.0 60.0 60.0 40.0 40.0 20.0 20.0 0.0 0.0 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 内河港口 沿海港口 数据来源：2014 年交通运输行业发展统计公报 港口作为港口物流的基础，其经济腹地、货源范围、服务辐射区域及发展潜 力等在一定程度上由其地理位置决定。交通部和国家发改委联合组织编制的《全 国沿海港口布局规划》根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及 港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，将全国沿海港口划分为环渤海、 长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5 个港口群，形成煤炭、石油、 铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8 个运输系统的布局。 数据来源：交通部 一、薪酬呈现高增长趋势 根据众达朴信最新发布的 《2014 年度港口物流行业薪酬调研报告》显示， 去年港口物流行业整体薪酬水平较2012 年增长了10.2%，较全行业平均薪酬涨 幅低0.6 个百分点，超过2012 年港口物流行业的薪酬涨幅0.8 个百分点。港口物 流行业薪酬涨幅波动较大，尽管近两年行业薪酬涨幅低于全行业增长，行业整体 薪酬则依然高于全行业平均水平，预计2014 年行业薪酬涨幅将超过12%，超过 全行业平均薪酬涨幅。 港口物流行业薪酬涨幅 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 港口物流行业 6.0% 全行业 4.0% 2.0% 0.0% 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 数据来源：众达朴信 《2014 年度港口物流行业薪酬调研报告》 港口物流行业和宏观经济的发展密切相关，国内经济和全球经济的波动使得 港口行业具有周期性的特点。例如08 年受全球经济危机尤其是发达经济体经济