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第59卷 第4期 铁 道 标 准 设 计 Vol.59 No.4
2015年4月 RAILWAY STANDARD DESIGN Apr. 2015
文章编号:1004 2954(2015)04 0121 04
基于贝叶斯网络的城市轨道交通 CBTC系统 SIL研究
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张舟洋 , 李 华 , 魏念龙
(1. 兰州交通大学自动化与电气工程学院,兰州 730070;2. 呼和浩特供电段,呼和浩特 010000)
摘 要:城市轨道交通CBTC 系统是一个安全苛求系统,为了更好地分析CBTC 系统的安全性,首先通过对整个系
统自顶向下分析,对各子系统和单元模块的功能进行划分,建立CBTC 系统的贝叶斯网络,然后再自下向上由子系
统级别到整个CBTC 系统级别逐步计算出CBTC 系统的平均故障率,最后从系统失效的角度验证系统的安全完整
性等级(Safety Integrity Level,SIL)。 结果表明,在系统硬件设备的故障率不变的情况下,可以通过调整子系统的冗
余结构,增加整个CBTC 系统的容错能力来提高其随机故障的完整性,使得系统符合安全标准要求。
关键词:贝叶斯网络;CBTC 系统;安全完整性等级SIL
中图分类号:X913.4;U284 文献标识码:A DOl:10.13238/ j.issn.1004-2954.2015.04.029
Research on SIL of CBTC System of Urban Rail
Transit Based on Bayesian Network
ZHANGZhou-yang,LI Hua,WEI Nian-long
(1.School of Automation and Electrical Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou730070,China;
2.Power Supply Section of Hohhot Railway Administration,Hohhot010000,China)
Abstract:CBTC system of urban rail transit is a demanding security system. In order to better analyze
the security of CBTC system,the functions of subsystems and unit modules are divided and Bayesian
network of CBTC system isestablishedthrough top-down analysisof the entire system. Thefailurerate of
CBTC system isthencalculatedbottom-to-topfromsubsystemstotheentireCBTCsystem. Finally,SILof
the system is validated in perspective of system failure. The results show that fault-tolerant capability of
entire CBTC system can be increased by adjusting redundant structure of subsystems to improve
completeness of randomfailure and meet the safety standardrequirementsunder the con
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