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鲁恩斌
(武汉铁路局电务处，武汉430071)
摘要：介绍针对合武、武广高铁瞬间“飞车”现象，成立攻关组进行六个阶段的攻关，形成zPw一
2000轨道电路Vj．0版调整表。
关键词：高铁； “飞车”；zPw一2000；调整表
Abstract：Thei11troducesthe oftheinstarlt’’11Jn in
p印er problems Hefei．W曲anandWLdlan．
away”occurred
t11e tecllllical to
te锄ises乜出lished therelevant
GuangZhouhigh—speedrailways．ForsolVingproblems，a study
conditionsand ZP、V-2000trackcircuit aner
tableV3．0 six oftheresearch．
complete a(1justment stages
track table
Keywords：high—speedrailway；”mnaway”；zPw-2000circuit；adjustment
DoI：10．3969“．issn．1673—4440．2015．01．018
通过CTC及集中监测设备对合武、武广各站(含
1 问题提出
中继站)ZPW一2000轨道电路在动车运行过程进行
2011年5月，合武、武广高铁连续出现ZPW一分析和查看，对武广高铁监控分析，发现存在异常
2000轨道电路瞬间“飞车”，造成站内轨道电路漏现象的区段有62处。
解锁。 3。3攻关过程
3．3．1第一阶段：针对5月13日麻城北、5月15日赤
2基本概况
壁北瞬间“飞车”
1)合武客专：2011年5月13日14：04，D30581)临时措施
s
列车麻城北站出站时，3DG漏解锁，s1LQ存在5 根据现场实际，在通号院指导下，麻城北站
时间“飞车”(14：04：13，3DG白光带遗留，无红
光带显示，14：04：18，SlLQ红光带)。 电平均下调等级，轨出l电压调整为360mV左右，
2)2011年5月15日18：32，G1084列车通过消除了瞬间“飞车”。
s 2)处理方案
赤壁北站时，2—8DG漏解锁，13554AG存在6．3
时间“飞车”。 +武汉电务段对武广高铁及合武客专ZPW一
2000A轨道电路主轨接收电压进行了比对分析。
3)2011年6月12日13：20，G1067列车通过
中继站6时，13253G存在8s时间“飞车”。
X1LQBG(分相区)利用轨道电路分析仪采集数据，
3瞬间“飞车”攻关与V3．o版调整表
并进行“飞车”调查分析和统计、标准分路电阻分路
3．1专题攻关
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