简谐点荷载下饱和土中浮置板轨道隧道的动力响应研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 150 Railway Engineering April ，20 15 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 15) 04 -0 150 -06 简谐点荷载下饱和土中浮置板轨道隧道 的动力响应研究 1 ，2 1 3 ， ， 黄晓 吉 扶 名福 徐 斌 ( 1． ， 33003 1; 2 ． ， 3300 13 ; 南 昌大学 建筑 工程 学院 江西 南 昌 华 东 交 通 大学 土 木 建筑学院 江西 南 昌 3 ． ， 330099) 南 昌工程 学院 土 木 工程 系 江西 南 昌 : Flügge ， ， 、 摘要 假 定 隧道衬砌 为 薄壁圆柱 壳 土体为饱 和 多孔 介 质 通过 把 荷 载 动 力响应 沿环 向模 态分 ， — 。 解 利 用傅 里 叶积 分 变换 求得非轴 对称 简谐 点荷 载 作用 下 的 隧道 饱 和 土体 系统的动 力响应 在 此 基 ， 、 Euler ， 、 、 — ， 础 上 将 浮置板 钢轨作 为无限 长 的 梁 考虑 钢轨 浮置 板 隧道 饱 和 土体 系统的相互 作用 求 解 了单层 梁— 隧道—饱 和 土体 系统和 双层 梁— 隧道—饱 和 土体 系统在 点荷 载作用 下 的动 力响应 。研究结 果表 明: 荷 载频率 对饱 和 土体中 浮置板 隧道的 动 力响应有较大 影响 ; 浮置 板 具 有 明显 减振 作用 ; 在 低 频 ， — — 、 。 范 围 内 双层 梁 隧道 饱 和 土体 系统中上层 的 支承 弹簧 钢轨的作用 可 以忽略 关键词 : 简谐 点荷 载 浮置板轨道 隧道 饱 和 土体 动 力响应 + 中图分类号: U45 1 ． 3 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 15 ． 04 ． 39 交通荷载作 用下 隧道 系统 的动力响应及 其引起的 层 梁 和双 层 梁 模 型 并 考 虑 与 隧 道 pip 模 型 的耦 合 作 ［1-2 ］ ，