列控车载模式培训平台的设计与实现.pdfVIP

2015 2015年4月 铁道通信信号 April Vol-51 第51卷第4期 RAILWAYSIGNALU【NG＆C0～m仉TNICATl0NNo．4 列控车载模式培训平台的设计与实现 魏国栋 李骁宇 姜庆阳 付强 摘要：列控车载模式培训平台，有助于丰富列控培训手段，提高教学过程的生动性、可操作 性。从车载模式培训需求入手，对模式转换流程、模式转换条件类型进行分析，提出培训平台的 功能设计、架构设计、数据库设计，利用ASP．NET编程技术实现了平台的开发。 关键词：列控系统；工作模式；B／S架构；培训平台 Abstract：heonboardATPmode can enrichthe methodsoftrain teachingplatformhelp teaching control and the and of from vitalitymaneuverability systemimprove teachingprocess．Starting thedemandonboardATP ofmodetransitionand oftransition of mode teaching，theprocess type conditionsare function，architectureanddatabaseof analyzed．Furthermore，the designteaching are forwardandthe was viaASP．NET technolo— platformput platformdeveloped programming words： gy．Key control words：Train Key system；Modes；B／Sstructure；Teachingplatform DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2015-04．15015 列车运行控制(列控)系统培训是铁路人员岗 休眠、冒进、冒进后等9种。其中，冒进及冒进后 前培训的重点，由于车载设备的工作模式内容繁 模式为非司机操作模式。每一种工作模式都有其功 多、机理复杂，是列控车载培训的难点，为此开发 能、特点、转入转出条件。 了列控车载模式培训平台。它可以进行仿真教学， CTC孓3级列控车载工作模式转换及其转换条 有效提高了教学的吸引力和可操作性，将繁复的控 件，依据原铁道部颁布的《CTCS-3级列控系统系 制理论变为简单、直观的操作，有助于铁路员工对 车载设备工作模式的理解，减少人员的培训周期。 级车载模式转换关系如图1所示。 图1中，箭头表示由一种工作模式转换到其他 1车载模式培训需求分析 工作